新安晚报 10月14日，安徽省发改委发布G36宁洛高速公路界首互通立交迁建项目建议书审批前公示。据公示，将既有G36宁洛高速公路界首互通立交向东迁移4公里至宁洛高速公路与省道S417交叉处，拟采用B+B型双喇叭互通方案。
G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程路线起自滁州市来安县汊河新区互通，沿既有G36宁洛高速公路往北，经来安县、琅琊区、南谯区、明光市，止于明光市明光东互通南侧，顺接G36宁洛高速公路明光至蚌埠段，项目全长约 72.3公里，工程投资约65.45亿元。
建设规模:全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，项目起点位于滁州市来安县汊河新区互通，沿既有高速公路改扩建，经来安县、琅琊区、南谯区、明光市，止于明光东互通，接拟改扩建的宁洛高速公路明光至蚌埠段，路线全长72.275km，设计速度120公里/小时，路基宽42米，沥青混凝土路面。
首先介绍下宁洛高速的建设历程:宁洛高速公路简称宁洛高速，是连接南京市和洛阳市的高速公路，全长722公里 ，2002年11月开工建设， 2006年9月30日全线通车，双向四车道，沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市。
截止2021年底，我国国家高速公路总里程达到12.4万公里，总里程数位居世界第一，密密麻麻的高速公路网将我国的各个城市紧密连接起来，犹如人体的血管一般，保证了我国各个城市之间人员与物资的高效、快速、便捷的流通，对于促进我国经济的发展起到了不可替代的重要作用。
连接内外，通达四方。高速公路出入口作为日夜迎来送往的城市门户，是城市形象的重要展示窗口，也是一座城市高品质建设的体现。原来的新城区宁洛高速出入口存在设施陈旧、功能配套不足、交通不够顺畅、绿化档次不高，景观效果不佳等问题，不仅给群众出行带来不便，还存在一定的安全隐患。
繁忙的周口港。李锐龙 摄沈丘港码头作业区一角。周口市港航管理局供图河南日报记者 方化祎 河南日报社全媒体记者 李时珍从卫星云图上看周口，贾鲁河、颍河、沙河三条河流从西北方奔流而下，在广袤的豫东平原聚合在一起，成三川交汇之势。
