要说新能源汽车，特别是纯电汽车有什么痛点，首当其冲就是补能慢、补能不够便利。由于电池能量密度远低于汽柴油等化石燃料，电池快充技术就成为了补能的关键。那么电池快充的原理是什么？快充的极限又在哪里？汽车补能的极限又在哪里？今天的三问三解，我们主聊电池快充（补能）那些事。
前不久充电头网拆解过机乐堂一款45W三合一带线车充，实际上机乐堂近期还推出了一款50W快充车充JR-CL13，其配备双USB-C接口，分别支持20W以及30W PD快充，而且还能实现双口同时输出不掉电，满足iPhone 12/13手机和平板设备同时快充需求。
充电头网拿到了mophie推出的一款32W双口车充，这款车充采用1A1C双接口，其中USB-A接口支持5V2.4A输出，USB-C接口支持5V3A和9V2.22A两档输出，同时满足不支持PD快充的老款机型和支持PD快充的新款手机使用。
充电头网获悉，立讯精密的子公司博硕科技近日推出了一款18W快充充电器，除了支持QC3.0快充协议之外，这款充电器还兼容QC2.0、AFC、FCP、MTK PE2.0+、Apple2.4A等协议，对华为、小米、三星、魅族、iPhone等主流品牌的手机均可适配。
近期器，其不仅配置了3C1A四个USB接口，同样还支持140W PD3.1快充性能，不仅可以实现苹果MacBook Pro全速快充需求，在外出差情况下，便携同时还能满足笔电、平板、手机等多设备同时快充，对商务人士相当友好。
