近日（9月25日），在讨论大型项目专题会议上，越南交通运输部表示，重新启动“南北高铁计划”。越南铁路网（图源网络，侵删）根据预可研报告，越南的南北高铁从首都河内（玉回站）出发，途经20个省市，向南终至胡志明市（守添站），总长度1541公里，全线设置23个客运站和5个货运站。
前些日子，在越南总理范明正的授意下，越南国家铁路项目指导委员会正式成立，并重启了南北高铁项目。预计该项目于2025年审批完成、2030年动工、2050年全面竣工。其实追溯越南的高铁梦，至今已经拥有近20年的漫长历史。
当地时间2024年11月30日，越南国会通过了其国内首条高铁建设计划，根据规划，这条铁路连通了地处越南北部的首都河内，以及地处南部的另一大城市胡志明市，线路总长达到1871公里，工程总投资近1.7万万亿越南盾，折合人民币约4896亿元，折合美元约670亿。
不同意转让高铁技术就直接踢出局！日前越南国会终于批准南北高铁项目投资计划，但对中日等高铁供应商提出了更为严苛的要求。日前这个越南高层对南北超级高铁工程进行了密集的会议筹备，似乎有蓄势待发、马上动工之势。最开始是9月份，越南突然放出了5个建设南北高铁的意见，开始向全国吹风。
越南高铁有人接手了，据说是日本贷款，韩国修，看到日韩联手，越南人倒没说什么，印度人却破防了，认为越南人不该找这两二货，被坑了17年还不接受教训，这是又要入坑了，印度网友认为修高铁还是中国靠谱，看看给印尼修的高铁，谁看了都眼红。
据路透社11月30日报道，越南国会在当天通过了连接南北高速铁路投资政策决议，这一项目联通越南首都河内与第一大城市胡志明市，总长度1541千米，预计耗资超过673.4亿美元，计划2035年完工，越南领导层认为，北南高铁建成后将成为推动经济社会发展和交通基础设施建设的突破口。
中国和越南贸易增速明显。2023年，中越两国贸易总额达到1719亿美元，中国成为越南最大进口来源国、最大贸易伙伴，越南成为中国第5大贸易伙伴；2024年上半年，中越双边贸易额就达到1238亿美元，同比增长20.6%！
