记者从山西省交通运输厅获悉，随着汾石、浮临高速公路正式通车运营，山西省117个县（市、区）全部迈入高速公路时代。今年，山西将加快昔阳至榆次高速公路、大同绕城高速公路陈庄至肥村段等7个高速公路项目建设，进一步推动区域经济发展与产业升级。
记者14日从山西省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，预计到2025年，山西基本形成“3223出行交通圈”，即省会到国内主要城市3小时通达，省会到设区市2小时通达，设区市到县2小时通达，设区市30分钟通勤。
2月18日，省交通运输厅召开2025年第一季度重点公路工程调度暨安全生产视频会议，部署安排2025年以及一季度重点公路建设工作任务。厅一级巡视员郝玉柱出席会议并讲话。会议要求一是强化担当，全力稳定投资大盘。
山西省2025年省级重点基础设施类项目名单序号项目名称建设地点基础设施类项目：121项（一）全省5G基站及网络配套（3项）1山西移动3219个5G基站建设项目全省2山西联通3000个5G基站建设项目全省3山西铁塔1.
近些年来，我国的发展速度是非常快的，这与我国对交通建设的重视是分不开的，尤其是高速公路，如今我国高速公路通车里程已位于世界第一位，形成一张庞大的网，只要上了高速公路，就可以驶向我国高速公路网覆盖的任何一个地区，出行速度得到极大提升。
14日，山西省政府新闻办举办解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》新闻发布会，山西省发展改革委副厅长级干部李祥在发布会上介绍，这一规划明确了山西省到2025年实现所有设区市通高铁、航空，县县通高速公路的发展目标，届时层次多元的客运服务体系将在山西初步形成，太原国家综合交通枢纽地位将得到全面提升。
山西经济日报实习记者 刘慧芳12月14日，省政府新闻办举行山西省“十四五”规划各专项规划系列解读新闻发布会的第二十场发布会，深入解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）的主要内容。
2024年12月25日，随着汾石高速、浮临高速正式通车运营，全省117个县（市、区）全部迈入“高速时代”，较原规划时间提前一年实现“县县通高速”目标，它将串联起城市与乡村、沟通起资源与市场、连接起现在与未来，为全省高质量发展注入强劲动力。 幸福路越走越畅，交通网越织越密。
1月8日，2025年全省交通运输工作会议在太原召开。2024年是实施“十四五”规划的关键之年，也是山西交通运输改革创新、接续奋斗的一年，这一年来，全省交通运输系统多措并举谋发展，逆势而上求突破，推动交通运输高质量发展迈出坚实步伐，为全省经济持续回升向好提供了有力支撑。
一、太原及周边G20青银高速太旧段：2024年8月14日-2025年7月29日，旧关至石家庄路段扩建施工，施工期间，太石方向，阳五互通至省界K715-K685路段，采取"仅危化品车辆通行，其他车辆远端绕行“的交通管制措施；其他车辆可通过绕行天黎高速、京昆高速平阳段、东吕高速和榆段
太原及周边：G20青银高速太旧段：2024年8月14日-2025年7月29日，旧关至石家庄路段扩建施工，施工期间，太石方向，阳五互通至省界K715-K685路段，采取"仅危化品车辆通行，其他车辆远端绕行“的交通管制措施；其他车辆可通过绕行天黎高速、京昆高速平阳段、东吕高速和榆段、
黄河新闻网讯（记者孙宇佳）12月11日，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室联合召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题新闻发布会，记者从会上获悉，“十四五”期间，山西省已累计完成交通固定资产投资2816亿元，完成总规划目标的88%。
2024年，我省交通事业发展捷报频传:集大原高铁开通运营、高速公路实现“县县通”、全长1.3万公里的三个一号旅游公路全线贯通…今年的政府工作报告提出，要开展“重大项目建设年”行动，加快建设一批高速公路项目，畅通开放通道等。
