【环球时报综合报道】据英国《每日邮报》11日报道，英国铁路系统由于信号故障不断，5年中累计造成了乘客近100万分钟的等待时间，不仅给乘客带来巨大的不便，还暴露出英国铁路基础设施的脆弱性。这项最新的统计数据由英国“路网公司”对外公布，显示自2019年以来，英国铁路系统总共发生了3.
来源：环球时报 【环球时报综合报道】据英国《每日邮报》11日报道，英国铁路系统由于信号故障不断，5年中累计造成了乘客近100万分钟的等待时间，不仅给乘客带来巨大的不便，还暴露出英国铁路基础设施的脆弱性。
向长河（国际问题学者）11月20日，英国工党政府把客运铁路运营权重新收归国有的改革法案在议会过关。按照法案，政府将成立“英国铁路公司”，在所有现行铁路私营合同2027年到期后接手所有铁路线的所有权和经营管理权，预计在下届大选前把铁路服务重新收归国有。
向长河（国际问题学者）11月20日，英国工党政府把客运铁路运营权重新收归国有的改革法案在议会过关。按照法案，政府将成立“英国铁路公司”，在所有现行铁路私营合同2027年到期后接手所有铁路线的所有权和经营管理权，预计在下届大选前把铁路服务重新收归国有。
根据英国广播公司当地时间12月4日消息，英国三家铁路运营商将于明年重新国有化。英国交通部门已确认，西南铁路、C2C铁路等三家公司将在2025年秋季实现国有化。根据现行制度，英国的大部分铁路线路由列车运营公司以特许经营方式运营。北爱尔兰的铁路系统自1948年以来一直保持国有化。
根据英国广播公司当地时间12月4日消息，英国三家铁路运营商将于明年重新国有化。英国交通部门已确认，西南铁路、C2C铁路等三家公司将在2025年秋季实现国有化。根据现行制度，英国的大部分铁路线路由列车运营公司以特许经营方式运营。北爱尔兰的铁路系统自1948年以来一直保持国有化。
根据英国广播公司当地时间12月4日消息，英国三家铁路运营商将于明年重新国有化。英国交通部门已确认，西南铁路、C2C铁路等三家公司将在2025年秋季实现国有化。根据现行制度，英国的大部分铁路线路由列车运营公司以特许经营方式运营。北爱尔兰的铁路系统自1948年以来一直保持国有化。
据英国《每日邮报》11日报道，英国铁路系统由于信号故障不断，5年中累计造成了乘客近100万分钟的等待时间，不仅给乘客带来巨大的不便，还暴露出英国铁路基础设施的脆弱性。这项最新的统计数据由英国“路网公司”对外公布，显示自2019年以来，英国铁路系统总共发生了3.
据英国《每日邮报》11日报道，英国铁路系统由于信号故障不断，5年中累计造成了乘客近100万分钟的等待时间，不仅给乘客带来巨大的不便，还暴露出英国铁路基础设施的脆弱性。这项最新的统计数据由英国“路网公司”对外公布，显示自2019年以来，英国铁路系统总共发生了3.
来源:人民日报英国铁路路网公司日前公布的数据显示，自2018年以来，英国共发生3.7万起铁路信号故障，造成1.5万趟列车全部或部分取消，以及总时长近100万分钟的列车延误。自今年4月以来，英国铁路信号故障已超过1000起，共造成列车延误4万分钟。
据英国《每日快报》12月29日报道，近日，英国官员针对一条服务于英国重要城市的铁路扩建计划发布了最新动态，该项目预计耗资在52亿至87亿英镑之间。 根据规划，伦敦地铁的贝克卢线将从大象和城堡站延伸至刘易舍姆站。
当地时间11月20日，英国工党政府把客运铁路运营权重新收归国有的改革法案在议会过关。按照该法案，在现有铁路私营合同到期后，或在出现管理不善提前结束运营的情况下，英国客运铁路服务将转为公营，连同大部分铁路基础设施，将由拟成立的国有企业“英国铁路公司”统一管理。
根据英国广播公司当地时间12月4日消息，英国三家铁路运营商将于明年重新国有化。英国交通部门已确认，西南铁路、C2C铁路等三家公司将在2025年秋季实现国有化。根据现行制度，英国的大部分铁路线路由列车运营公司以特许经营方式运营。北爱尔兰的铁路系统自1948年以来一直保持国有化。
【文/观察者网专栏作者 余鹏鲲】 12月16日，英国政府批准了EP集团35.7亿英镑收购英国皇家邮政母公司IDS的计划。此时距离8月英国政府公开表示要仔细审查只过了4个月，在欧洲国家中这样的行政速度算相当快，这或许归功于克热廷斯基过去塑造的形象。
