斯太尔是上世纪八九十年代中国重型卡车的代名词，它曾凭一己之力，改变了中国卡车行业的格局。彼时，很多卡车企业推出的产品都是基于斯太尔技术平台研发制造的，甚至到现在，仍能从不少重卡车型上看到当年斯太尔的影子。
我想这是当时人们羡慕的卡车，这是中国一汽制造的解放CA10，这在当时是非常了不起的成就了。CA10搭载5.6升6缸发动机，90马力，最高车速65公里每小时，载重量味4吨，现在看来这个载重量还不如神车五菱，不过这个在当时是很了不起的了，CA10是当时军车的主力运输车。
北方地区从事标载砂石料、钢材运输的业主，更倾向选择可靠性高、耐久性出色的潍柴动力链。当然在具备这一硬性前提的情况下，选择一款装配宽体高顶驾驶室的车型再合适不过，接下来为卡友们介绍的这款售价27.5w的斯太尔D7W牵引车一定不负众望。
中国经济新闻网成都讯:作为国内重卡市场“老大”，中国重汽今年再次作出了产业布局调整，将斯太尔和豪沃重卡两大明星产品移交给青白江区的中国重汽成都王牌公司生产经营。据悉，就在上个月，两大品牌在重汽王牌实现了批量生产，突破1000台。
该车采用空气冷却4缸发动机，时速达到70公里/小时，主要用于运兵和牵引Pak35/36 37mm反坦克炮，在二战中，克虏伯L2H143由于其良好的驾驶特性在部队很受欢迎并成为德军步兵师的标准装备，部署在法国、波兰、巴尔干和俄罗斯战场。
大众82型桶车在1933年研发，车身构造简单，采用四驱传动方式，搭载一台4缸气冷式1131CC型汽油发动机，最高时速每小时85公里， 配备速手动变速箱，车身顶部还能架设一挺MG34型7.92毫米通用机枪可用于防御，大众82型桶车在当时大约产量有52000辆左右，作为德军最主要的军用车辆之一，同时也深受德军官兵的喜爱。
每经记者：范文清 每经编辑：范文清新能源重卡正一路狂飙。最新数据显示，8月，我国新能源重卡实销6303辆（不含出口），同比大涨117%，是继今年6月以来连续第三个月销量超过6000辆的月份。至此，今年我国新能源重卡市场已实现了同比“8连涨”。
【卡车之家 原创】2015年8月12日，中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会首站在邯郸落幕，中国重汽商用车联合物流配货平台、加油过路一卡通平台、二手车交易平台等，新的营销模式令人眼前一亮，当然活动最重要的还是产品本身，本次活动共展出了包含了牵引车、载货车及专用车共14辆展车，5款车型
写作不易，作者每天也是辛苦写稿，只是为了养家糊口，希望各位观众老爷可以多多理解，文中加入5秒广告解锁，观看5秒后便可以免费阅读全文啦，感谢各位观众老爷的理解与支持哦~~~文|张润晨编辑|t引言1983年冬天，北京的风很冷，但中国重型汽车工业联营公司和奥地利斯太尔公司的合作却让整个
