电动汽车上普遍搭载的三元锂电池，要被淘汰了?5月12日，工信部连发三道加急文书，颁布了一系列电动汽车强制标准，其中就包括一条“要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间”。
界面新闻记者 | 庄键今年上半年，宁德时代(300750.SZ)依然领跑国内动力电池市场，并且在磷酸铁锂细分市场反超比亚迪(002594.SZ)。7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据显示，1-6月，国内动力电池累计装车量203.3 GWh，同比增长33.7%。
作为小米的第二台新车，小米YU7自从去年正式公布后，便在网络上引起了热议。其中后驱版车型搭载96.3度弗迪磷酸铁锂电池，电池组总重719kg，CLTC续航分别为820km/810km/725km，续航不同很可能是所配备的轮胎尺寸不同有关。
对于小米SU7价格的预判现在已经不再是一个新鲜的话题了，在价格预估之前还是先来看下小米SU7的基本信息吧，它是小米推出的第一款车，定位C级高性能生态科技轿车，它的车长为5米，轴距3米，配备水滴大灯、光环尾灯、电动尾翼、半隐藏式门把手，在这个外观下，它的风阻系数降低到了Cd 0.
2023年12月14日，车质网联合凯睿赛驰咨询，发布了《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》结果。其中反映了近年来新能源汽车三电系统的一些常见问题，并且公布了2023年新能源汽车电池系统供应商的质量表现排名。
