最近看到很多车都在打价格战，貌似在10万以内都可以买到性价比很不错的车。今天来跟聊下两款有意思的车，一个是耐造之王桑塔纳一个是新秀荣威i5，如果要开个5-7年，到底如何选择呢？荣威i5和桑塔纳都用的1.
国产车在轿车领域还需要加把劲儿，不是低价就可以促进销量。比如荣威I5。荣威I5在11月份卖出9012台，这是他最好的成绩。其他时候仅维持在两三千台左右。到底消费者是怎么看待荣威I5的？重庆车主在今年的10月份以4.9万的裸车价买了一辆荣威I5。
在价格战的影响下，许多B级车已经卖到了A级车的价格，而大部分A级车的落地价也都在10万元以内，各种车型的价格一个比一个有吸引力。不过，对于许多预算有限的消费者来说，10万元的价格还是有些贵，这时候就需要价格更低的车型。
2月份以来，虽然很多车企陆续跟进新一轮价格战，但对于很多买车只为代步的朋友来说，预算七八万块钱，能不能买到一台空间大、能耗较低、品控扎实的家用车呢？我觉得可以关注荣威i5这款轿车，目前终端优惠普遍在1.9万元（具体需咨询各地经销商了解），起售价也从6.89万元下调至4.
出品 | 搜狐汽车·视车学院作者 | 戴维利编辑 | 马良一台优秀的入门级轿车应该具备什么样的特质呢？我个人认为有两个方面至关重要：一个是高性价比，一个是皮实耐用。今天咱们就来一起看一下，全新的荣威i5是如何诠释这两个方面的。
#今年你多大，开什么车 岁月是把杀猪刀，不敢想，今年都33了，对于我来说，有辆车满足日常代步就行了，我这辆荣威i5，自己感觉还不错，自己也没开过什么好车，动力的话我觉得很不错，还有一点小小的推背感，方向盘的手感也很轻盈，360全景影像对于新手的我来说特别好用，我现在停车，过一些狭
落地10万的家用轿车怎么选？这已经是一个老生常谈的话题。在市场上对这块蛋糕虎视眈眈者众多，自主亦或是合资，都拿出了看家的车型纷纷挤入这个市场。加之后疫情时代下，各大厂家的自卷和被卷，让10万内这个价格区间容纳了更多降维入局的车型。
自从给车型提供大优惠后，荣威的销量迎来了大幅上涨，品牌在10月份累计销量达到了13499辆，其中主要的功臣是荣威i5，仅一款车就卖出去7062辆。作为荣威旗下的入门级轿车，荣威i5近几个月销量可谓是节节攀升，车型突然热销的关键是价格够便宜。荣威i5指导价是6.89-9.
或许你会说是RX5，的确不假，但如果让我来回答，我认为是荣威i5。原因非常明显，入门级家用轿车一直是荣威品牌的拿手好戏，之所以说荣威i5是家庭首选家轿，从其系列车型的累计销量来到115万为例，就已充分说明了品牌对目标消费群体购车需求的细致洞察。
