不过，当GL8与丰田埃尔法摆放在一起时，可以发现GL8的外观气场还是会逊色不少，尤其是埃尔法车头配备的大尺寸格栅，带来很强的视觉冲击，加上埃尔法还配备了丰田“王牌”混动系统，才能在加价10-30万的情况下，依旧处于供不应求的状态。
随着二孩、三孩的逐步放开，MPV车型被越来越多的家庭所需要，各大品牌为了迎合市场在推出或引进更多的MPV车型上下足了功夫。国产豪华“大”MPV：传祺m8宗师，成为奶爸车中炙手可热的“抢手货”，4s店出现了“一车难求”的现状，等车一到两个月是家常便饭。
一提到豪华MPV，大家肯定能想得到丰田埃尔法和它的换壳加价版雷克萨斯LM。毕竟两者都是百万级别的MPV，而且都要加价好几十万，当然出名了。所以国内自主品牌，几乎都以二者为起点，都想出一台各方面吊打埃尔法、LM，最关键的是只要三分之一的价格。
《我有车》原创评车视频：全新一代广汽传祺M8，号称拳打别克GL8，脚踢丰田赛那，这是不是吹过头了？M8上市五年多了，一直卖得都挺好的，去年前10个月销量将近5万辆，虽然拼不过GL8、赛那吧，但比奥德赛、艾力绅可强多了。
2023年7月，广汽传祺推出新一代M8大师系列（2024款），分为尊贵版和至尊版，指导价22.98万元和24.98万元。与前款车型相比（2023款），新车在外观、内饰和配置方面，有一些变化，指导价有所下降，性价比因此提升，比如至尊版增加了许多驾驶辅助功能。
我此前一直认为传祺是想把新的M8变得更家用化一些的，但在实地体验过以后，我并没有感觉到多浓烈的家庭氛围，相反，不管是气场还是设计细节，我都认为这是一台商用需求大过家用需求的车，尽管销售告诉我，目前为止来订车的客户一半都是家用需求——这下轮到我不理解了。
这次借着团建的机会，驾仕派租了一辆乞丐版的传祺M8作为出行车辆，也算是一次难得的深度评测。不知道是巧合还是命中注定，这次租来的传祺M8是一辆全新车——刚刚上牌就拿给我们，到手时行驶里程仅为37公里，所以在车况上没有什么可挑剔的。
35岁，成家并有了小孩的你，会不会考虑买一台MPV?但自从成家了后，选车的诉求和想法慢慢都在改变，尤其当我的孩子降生以后，为家庭的考量就更多了，现在我都在看一些中大型SUV或者MPV，真的是应了那句话:结了婚的男人想法单一，心里永远只有事业和家庭，想着为家庭创造更好的条件。
