乐山市下辖7个县级单位和城区，可以说其辖区的县级单位还是比较多的，所以乐山市的目标是在市辖区内建设8个高铁站，要让每个县级单位都能开通高铁站，截至目前为止已经有4个高铁站开通使用，完成率百分之五十，可以说是非常不错的了，不过还需要继续努力争取早日完成任务，这四个已经开通的高铁站都是位于省内重要连接线成绵乐高铁和川渝二地区重要连接线成渝高铁这二条高铁线上的站点，除此之外乐山市还有四个高铁站在规划中，这四个在规划的高铁站都是在下辖的县级单位辖区内，而且这几个高铁站都是规划在省内重要连接线雅眉乐自城际线上的站点，值得一提的是峨边县 将有时速160的快速建设，暂无250以上的高铁规划，届时整个乐山市都能够圆上高铁梦，当然峨边县虽然没有高铁但是也有快速列车开通使用。
绵阳市的目标是要让在辖区内建设9个高铁站，让所有的下辖县级单位都能够便利的乘坐高铁，目前已经有四个高铁站开通使用，这四个高铁站都是位于国家主干线西成高铁线上的站点，另外还有5个高铁站在规划中，这五个规划的高铁站则是位于成渝二地区重要连接线棉巴万铁路和甘川二省重要连接线成兰高铁以及省内重要连接线绵遂内高铁这三条高铁线上的站点，另外在整个绵阳市只有北川县和平武县既没有高铁站开通也没有高铁站在规划，但是由于北川县离市区高铁站距离较近，已经可以便利的乘坐高铁，所以建不建设新的高铁站对于北川县的并没有影响，但是平武县将是绵阳地区唯一一个不能便利乘坐高铁的县级单位，值得一提的是整个绵阳地区目前都是时速250的高铁线路，还没有超过时速300的高铁线路，但是有一条时速350的高铁线路已经在审批中。
南充市的目标是要让下辖的县级单位都能够便利地乘坐高铁，所以在辖区内规划的高铁站高达9个，但是遗憾的是截至目前为止南充市还没有一个真正的高铁站开通使用，南充市已经开通的站点都是位于时速160km/h的兰渝铁路和遂达铁路上的站点，目前都只能算作是快速铁路，不过好在都已经预留了时速200km/h，而且到重庆的线路北国家指定为高铁线路，待到升级以后这六个站点直接成为高铁站，另外还有二个高铁站在建设中，这二个高铁站都是位于陕川二省重要的连接线线汉巴南高铁线上的站点，这二个高铁站都是位于仪陇县辖区内，目前正在紧张的施工建设中，不久后将开通使用，值得一提的是西充县个既没有高铁站在建设也没有快速铁路经过的县城，但是西充县是唯一一个有350km/h的高铁线路规划的地区，也就是说西充县有可能是南充市地区唯一一个拥有300以上时速的地区，从列表中不难看到南充市是想让每个县级单位都能够开通高铁站，便利的乘坐上高铁，目标是好的想要实现还需要加倍努力。
四川目前有着成渝高铁、成贵高铁、西成高铁、巴南高铁、成自宜高铁、绵泸高铁内自泸段，以及即将通车的渝昆高铁渝宜段。而这些高铁线路经过的城市除了成都以外分别有多少个高铁站呢？我们从北到南依次盘点，最北的是广元。
秋高气爽正是旅游出行好季节10月25日起中国铁路成都局集团有限公司推出3款高铁旅游计次票产品成都+剑门关+广元成都+都江堰+广元成都+乐山+都江堰“1次购买、多段乘坐、9天有效”全新组合售卖模式为旅客带来优惠便利自由的乘车新体验成都+剑门关+广元包含“成都东→剑门关”“剑门关→广
眉山市的目标是让下辖的县级单位都能够便利地乘坐高铁，即使不能全部开通高铁站，也得想办法建设动车或者是快速列车，所以眉山市在全辖区内建设5个高铁站，截止目前为止眉山市共有3个高铁站开通使用，完成率已经达到了百分之六十，完成率是比较好的，但是还需要继续努力争取早日完成目标，这三个已经开通的高铁站都是位位于川贵二省主要的连接线成贵高铁线上的站点，另外还有2高铁站在规划中，这2个在规划的高铁站则是位于省内重要的连接线雅眉资城际上的站点，值得一提的是丹棱县虽然没有高铁站规划，但是规划了成眉S5市域铁路，虽然不是高铁，但是还是很便利的，届时整个眉山地区都将能够便利的乘坐快速列车。
内江城区一共三个高铁站，内江北，内江东和白马站。熙熙攘攘的内江北站内江北站，位于中国四川省内江市东兴区，是中国铁路成都局集团有限公司内江车务段管辖的客运站，是成渝高速铁路、 绵泸高速铁路的中间站。2015年12月26日，四川境内第一条高铁成渝高铁开通，内江北站投入运营。
成都简州站来了计划今年4月1日开工2027年11月底完工记者从北京市公共资源交易服务平台了解到，新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段站房及相关工程总价承包招标资格预审公告（代招标公告）已于日前发布。此次项目建设地点为四川省成都市、资阳市。
