易学通汽修技术团队易学通学员故障求助.氧传感器报P1118.前氧传感器加热电路：断路故障诊断思路分析故障诊断遇到这样的故障.首先我们可以看数据流氧传感器是否在工作.如果没有工作的话.我们可以拔下传感器插头测量.加热电路是否正常氧传感器2条线是加热线圈.加热线圈需要一个正极和一个负
有人说:“俺们不是技术控，知道了三元催化器和氧传感器的这些知识又有什么用?对我日常用车也没有什么影响!反正有4S店在，三元催化器和氧传感器坏了有人修。”三元催化器和氧传感器坏了有人修，发动机如果坏了，就算是在保修期内，也是令人沮丧的。
大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器是在原来传感器的基础上，增加了一个陶瓷加热元件用于加热传感器，可在发动机启动后的20~30s内迅速将氧传感器加热至工作温度，扩大了空燃比闭环控制的工作范围，故又称为加热型氧传感器。
来源：【西部网（陕西新闻网）】西部网讯（记者 刘望）“同一辆车，在不同检测站OBD检测结论为啥是相反的？”近期，西安车主张女士向起点新闻·西部网“民生热线”栏目反映了自己在车检时遇到的“奇怪事”。马腾空汽车城汽车检测站车主质疑：车检OBD不合格，换一家检测站就过了？
来源：央视新闻客户端 前不久，总台新闻频道播出《真相来了：网传2024年车检为“史上最严”系谣言》节目，总台央视记者到北京机动车检测场进行了实地调查，并针对“OBD检测不合格一定要去M站维修？”等进行了辟谣。节目播出后，话题“史上最严车检来了？不实”成了网络热搜。
