【来源：紫牛新闻客户端】12月11日，南京地铁公布了11条在建线路11月建设进展情况。记者了解到，备受关注的7号线中段已通过项目验收，已完成跑图测试，正在开展不载客试运行，计划今年底开通，其余在建线路都在按计划有序推进中。3号线三期，车站已完成所有主体结构。
现代快报讯南京地铁11号线可换乘S3、S8、3、10号线等多条地铁，可以说是江北打通主城轨道交通“任督二脉”的重要通道。12月11日，现代快报记者探访该项目临滁路站、七里河站发现，两站均已实现主体结构封顶，已进入或即将进入附属结构施工阶段。
现代快报讯（记者 刘伟娟）12月16日，现代快报记者获悉，南京地铁全力冲刺年度建设目标任务，9号线一期、10号线二期、11号线一期等多条线路迎来建设新进展。12月10日，随着最后一环管片拼装完成，9号线一期工程钟阜路站至四平路广场站盾构区间机械法联络通道顺利实现贯通。
扬子晚报网1月6日讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）南京地铁11号线一期“超越者17”号左线盾构机，在顺利下穿既有地铁3号线后，近日顺利到达柳洲东路站盾构接收井，这是继2024年11月24日左线盾构顺利下穿后的再次成功下穿，届时柳洲东路站~浦洲路站区间实现双线贯通。
扬子晚报网11月28日讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）11月28日，记者从南京地铁获悉，随着“超越者19号”盾构机刀盘冲破围护结构地连墙缓缓破洞而出，11号线一期柳洲东路站~浦洲路站区间（以下简称“柳浦区间”）右线盾构隧道日前顺利贯通。
中新网江苏新闻6月18日电(宋伟 钱琳运)日前，中交天和147号盾构机在南京地铁11号线临滁路站-七里河站区间顺利始发，较原计划提前了1个月。盾构始发后，中国交建项目团队对盾构施工实行全过程管控，实时监测地面及周边构筑物情况，同步建立管理汇报机制，保障盾构平稳掘进。
【来源：南京日报】新年伊始南京地铁建设工地热火朝天盾构掘进、区间贯通……建设者们繁忙依旧启新篇、开新程地铁建设不断加速4号线二期江心洲中间风井-龙江站区间左线盾构顺利始发、11号线一期临滁路站-七里河站盾构区间右线盾构隧道顺利贯通、11号线一期柳洲东路站-浦洲路站盾构区间双线贯通
近日，中交三航局南京地铁11号线项目完成浦-临区间1号联络通道泵房侧墙模板拆除完成，标志浦-临区间联络通道施工全部完成。浦-临区间1号联络通道兼泵站，联络通道处覆土约26米，线间距约13米，2号联络通道覆土约19米，线间距约14米。
【来源：南京江北新区】近日，地铁11号线石塘南车辆段出段线盾构段盾构机顺利接收，石塘南车辆段出入段线实现双线贯通。石塘南车辆段出入段线是西江口站与石塘南车辆段间的连接路线，盾构段左线（入段线）长1339米，右线（出段线）长1321米，隧道外直径6.6米，最深覆土为14.05米。
南京，这座古老而现代的城市，正迎来新一轮的地铁建设热潮。南京地铁11号线一期工程的建设进展备受瞩目。作为南京市的重要基础设施项目，这条地铁线路将进一步完善南京的交通网络，助力城市飞速发展。南京地铁11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长约26.7公里。
