125和150差距大不大？从功率讲，125和150功率差了40%左右，一般125都是6-7kw以下功率，150一般能到10到12。十年前，150开到70-80很轻松，125开到70-80发动机接近嘶吼，所以老骑手常讲，80码是125和150的分水岭。
因为这个排量的踏板价格较低，在城市中动力够用，而且体型小巧，操控灵活，通行效率很高。一般来说，125和150踏板排量只差了25cc，但是125踏板价格一般都在万元左右，比如市面上最火的销量最好的几款踏板，铃木UY，豪爵AFR，都是一万出头的价格。
我最开始买的是福颖125平踏，上下班代步用，然后去菜市场买个菜，接送孩子，感觉动力完全够用，甚至还有点过大了。平踏好处不少，家用最方便，踏板放桶食用油甚至煤气罐都可以。后来经常去山上一个小区修东西，就感觉125动力不够用了。
前两次关于钱江鸿150RS小编主要介绍了外观和配置两大方面，为什么要分开介绍这款车主要还是因为价格真的很给力，又符合当下很多车友对于平踏板的需求。如果想要更全面了解前两篇的内容介绍，公众号用户直接点击下图链接，其他平台用户可以前往主页翻看。
150这个排量比较尴尬，动力比不过250，价格省油又不如125。但反过来想，150恰好是摩托车不用缴税的最大排量，超过150cc就要缴税，因此150也是最能省钱又最能玩到动力最好的排量。那今天就带大家看看国内能买到动力最好的150摩托车，此车就是宗申阿普利亚的GPR150。
如果要选出买完最容易后悔的摩托车型，我会毫不犹豫把这一票投给150龙骨踏板。对于刚入摩托坑的新手而言，150龙骨踏板确实比较“均衡”，因为它们价格门槛不高，不用购置税，动力也尚可，但相对应的，150龙骨踏板的“新鲜劲”也很容易过。
可能很少有人知道BMP Feelink X在音乐领域的意义，如果用风格解释的话算是一种混搭风格，BMP 在推出复古踏板Feelink C150的同时，也推出了具有混搭风的运动踏板Feelink X，更是一口气发布了三种动力版本，售价区间14980元-21980元。
