文/能哥说尽天下事编辑/皓文导语内燃机最后的悲鸣,山洪爆发时一辆皮卡车,顶着山上的洪水逆流而上,因为他说妈妈还在山上此时此刻,就连尼伯龙棍里的迈巴赫也黯然失色皮卡:我会把妈妈带出来，就像当初你带我出4s店一样。老伙计，再帮我一次，我老妈还在上面。
和过去几年全面新能源化不同，今年的成都车展呈现出油、电、混齐发的态势。过去几年主推ID系列电动车的上汽大众，在本届成都车展上推出了纯燃油的帕萨特pro和途岳新锐；曾经以全系新能源产品参加车展的宝马，在成都全球首发了X3长轴距车型；丰田则带来了全新普拉多、全新亚洲龙等燃油产品。
联合国政府间气候变化专门委员会第六次评估报告指出，交通部门在2010~2019年间的排放量以平均每年2%的速度增长，2019年直接温室气体排放量达到8.7 G吨二氧化碳，占全球能源相关二氧化碳排放量总的23%。
【来源：广东省科技厅_媒体聚焦】全国首批油电混合动力内燃机车。 鞍钢集团供图科技日报讯 （记者刘园园）记者2月14日从鞍钢集团获悉，全国首批油电混合动力内燃机车在鞍钢集团所属鞍山钢铁集团有限公司（以下简称“鞍山钢铁”）交付使用。
当下纯电车型虽然看似风光无限，实则混动技术一直在“偷偷发育”。内燃机拥有的可靠和无里程焦虑特性，催生了一代又一代的混动技术，就连“达文西的手电筒”——增程技术都焕发了第二春。从2023年的市场数据来看，混动是迎来了一波大爆发。
