01海太长江隧道“江海号”盾构机主驱动完成精准对接1月11日，海太长江隧道“江海号”盾构机主驱动稳稳吊入1号竖井内，与盾构机其他部件精准对接，完成组装，标志着盾构机的核心部件已就位。用于海太长江隧道掘进施工的“江海号”盾构机是我国迄今自主研制的最大直径盾构机，最大开挖直径达16.
张靖皋长江大桥南航道桥南主塔吊装现场。继上月末南京在建的龙潭长江大桥、仙新路长江大桥两座过江通道先后完成静载、动载试验，为通车运营打下坚实基础后，我省其他三座在建的过江通道也迎来新进展。其中，世界最高悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔吊装进度过半。
海太长江隧道盾构机组装基本完成即将进入始发调试阶段1月22日，在世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道南通海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中的主体精准对接。
江苏是长江经过的一个省，造成南北割裂，因此为了南北融合发展，江苏卖力建设过江通道。从江苏的规划来看，目标是平均10到20公里就有一座过江通道，那约400公里的江苏长江流域的过江通道数量应该有三十多座的，如今已建成二十多座，那还有很多过江通道在规划建设中。
航拍宁扬长江大桥。胡馨芳摄航拍宁扬长江大桥。胡馨芳摄今天上午8时，宁扬长江大桥正式通车。作为国家高速G9904南京都市圈环线高速公路的重要组成部分，这座大桥使得南京、扬州两座城市之间的交通对接更加便利，从南京龙潭到扬州仪征最快只要6分钟，到扬州主城区也只需半小时。
现代快报讯（记者 花宇）1月12日，苏通第二过江通道大临工程建设启动会在南通举行，标志着南通加速跨江融合、融入服务长三角一体化发展又迈出了坚实一步。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏出席活动并讲话，南通市委副书记、市长张彤，苏州市副市长施嘉泓分别致辞。
！！好消息！！南通即将增加2条过江通道S525临永夹江通道规划新增沪崇启铁路夹江通道远期预留南通全面链接上海沪通两城之间通行更加便捷紧密近期，江苏省发改委发布《长江夹江过江通道和长江干线非交通过江通道布局规划（2023—2035年）》，待建设项目中显示，南通即将增加2条过江通道。
江苏省发展和改革委员会近日发布《长江夹江过江通道和长江干线非交通过江通道布局规划(2023—2035年)》(以下简称《规划》)，其中提到，江苏省将新增5座夹江交通过江通道，其中南京新增2座，分别为江心洲中部夹江通道和G104八卦洲九里埂夹江通道。
【来源：江苏经济报】2025年1月1日，由江苏省交通工程建设局建设、中交二公局承建的宁扬长江大桥（龙潭过江通道）建成通车。长江之上再添一座世界级桥梁工程，南京龙潭与扬州仪征实现跨江互联新突破，仅需6分钟便可跨越长江天堑。
长江是我国水量最丰富的河流，流域面积达180万平方千米；其江面宽阔，在一些地方宽度可达数千米甚至更宽，而平均宽度都在1000米左右。除此之外，长江因水深流急、支流众多，使得渡江难度大。所以，在很长一段时间里，长江被称为“天险”。
重磅利好消息，苏州三条过江通道，全部迎来了最新进展，总投资超过千亿苏通第二过江通道一直深受苏州、南通两地市民翘首以待的第二过江通道有了新进展。日前，已经在南通举行了大临工程建设启动会。项目走势对于苏通第二过江通道，相信很多苏州和南通的市民都不陌生。
