10月20日，江苏省人民政府官网发布消息，同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费。近年来，非高速公路取消收费站为人们所熟悉，随着205国道宿淮收费站开征车辆通行费，国道收费话题再次引发热议。红星资本局检索发现，江苏205国道并非近年第一个收费的国道。
近日，部分地方开始恢复或新建国道收费站，引发网友们广泛关注。山东省就是个例子，政府批复同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年。不过，目前并没有全面恢复国道收费的趋势，具体哪些国道将收费以及收费标准如何，还需关注各地的相关政策和实际实施情况。视频来源于网络，侵权删除！
湖北省荆门市在 2022 年 6 月发布了 207 国道荆门市桃园至子陵一级公路双河收费站设站收费的通告，2022 年末，荆门市已设站收费的收费公路里程 200.59 公里，其中一级公路收费里程占比 100%。
近年来,我国大力推行取消国道收费站的政策,给广大车主和民众带来了实实在在的利好。然而,从2021年开始,一些省份又陆续发布了国道收费站开通收费的消息,引发了广泛关注和讨论。据报道,安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、陕西、江苏、山东等省份均发布过国道收费站开通收费的公告。
龙门县隶属广东省惠州市，在2021年实现经济成绩187.87亿元，经济发展一般，这与其交通布局是有着一定关系的，目前在龙门县的优质交通上，只有高速公路和国道，数量与里程都是较少的，随着社会的快速发展，龙门县的优质交通也渐渐出现瓶颈，就如穿境而过的国道G355线，因此目前正在努力地优化中，争取为龙门县的快速发展做好铺垫。
国道是我国规划建设较早的交通干线，因此也就形成了围绕国道发展的情况，也就是国道街道化，那也就形成各类不同出行需求的群体交织一处，出现通行不畅、存在安全隐患、对环境污染严重、城市也被丑化等等的不良情况，进展制约着地区的快速发展。
G325国道即广州至南宁公路，简称“广南线”，新起点位于广东省广州市番禺区（番禺大道南交市南路路口），途经广东和广西2个省份10市，新终点位于广西壮族自治区南宁市（兴宁区朝阳路和中华路之间十字路口）。G325国道广东段，可以说是“沈海高速复线”。
这一段建成时的标准仅为双向两车道二级公路标准，建成初期还算是一条通畅的大通道，但车流量的增长速度是飞快的，从2010年的统计来看，这段国道的日均通行车辆达到约7千辆，对于双向两车道二级公路来说，已有一定压力了，从2021年的统计来看，这段国道的日均通行车辆直接飙升至约两万辆，这已是在超负荷运营了，而且在节假日高峰期，日均通行车辆甚至超3万辆，拥堵异常。
G325国道即广州至南宁公路，简称“广南线”，新起点位于广东省广州市番禺区（番禺大道南交市南路路口），途经广东和广西2个省份，新终点位于广西壮族自治区南宁市（兴宁区朝阳路和中华路之间十字路口），线路全程约1868公里。
近年来，随着交通运输不断发展，国道的建设和维护问题越来越凸显。2024年10月1日，多个省份如江苏、浙江、安徽等地正式宣布部分国道路段将开始收费。这个消息瞬间引发了社会的广泛关注，诸多网友对此表现出不解与不满，纷纷在网络上表达自己的看法，认为自己已经通过油费交过了类似费用。
