14年前，越南就该国历史上最大的铁路项目越南南北高铁公开向全球招标，彼时尚未走出国门的中国高铁虽然投标，但最终败北，最终摘桃的是日本新干线。根据规划，越南南北高铁全长1500公里，设计时速350公里，计划2035年前开通运营，项目总投资超550亿美元。
近日，越南国会正式通过了南北高铁建设计划，这一计划将连接河内与胡志明市之间的20个省市，总长度达到1,541公里，预计总投资670亿美元。该计划旨在促进越南南北地区的经济整合与发展，预计将从2025年开始可行性研究，力争在2035年基本完工。
泰国高层的飞机刚落地，签约现场的钢笔几乎要擦出火星子了。时隔七年，中泰高铁二期项目以破天荒的速度落地。此前，泰方执着于日本标准，又要求进行技术转让，致使该项目一拖再拖。如今这项740亿的高铁订单，几乎碾碎了日本高铁出海的梦，更是让意图通吃中日高铁的越南破大防。
其实这背后是越南急需打破交通的桎梏，咱们都知道，越南作为一个发展中国家，经济正在蓬勃发展，但现有的交通基础设施有点捉襟见肘，试想一下，现在很多地方的火车都得靠老旧的线路，速度慢到让人想哭，出个门就像打仗，耽误时间还不说，生活质量简直是让人着急，而高铁建设，一方面能有效缓解这些痛点，另一方面又能提升整个国家的运输能力，让人们的生活更方便，经济也能加速发展，这可不是小打小闹，而是朝着现代化大步迈进。
快20年过去了，越南的“国家级工程”，即连接河内到胡志明的高速铁路，还是不见影子。从去年开始，越南一方面重新捡起和日本早年的合作项目，另一方面交通领域的官员，又频频出访我国，希望我国的企业能参与他们的铁路基建。
