图中可以看出来，我国最贫困的11个片区，基本都集中在胡焕庸线的东侧，也就是人口集中区域，而不是在西边的低密度人口区，这些地方基本上都是山区或者西南偏远地区，所以交通的便利性真的很重要，不管是人还是经济社会，只有流通起来，才能创造更多的财富。
在2023年，中国经济在历经疫情的阴霾后，终于迎来了全面的复苏与增长，全年国内生产总值达到了126万亿元，同比上涨了5.2%，展现出了强大的经济韧性和恢复力。可在这片广袤的土地上，各省份之间的发展并不均衡，经济总量与增速差异显著。
来源：环球网 十五年免费教育、全民免费医疗、人均GDP名列前茅……令人惊讶的是，这些亮眼的成就，均来自一座西部县城。神木，一座地处毛乌素沙漠和黄土高原交界地带的偏远小城，连续5年进入“中国县域经济百强”榜单。2023年，以地区生产总值2347.
11月29日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书，上游新闻记者从发布会现场了解到，我国不断加快贫困地区交通发展，2014年以来贫困地区新改建农村公路超过140万公里，新增超过4.
