在6年前的今天，一座长达55公里的钢铁大桥，历史性地将香港、珠海、澳门连在一起，它就是港珠澳大桥。它被誉为中国交通建设史上 “技术最复杂”的“世纪工程”。 挑战史无前例的“世纪工程”先说说这座大桥的特别之处：它全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛和隧道为一体的跨海通道。
港珠澳大桥虹起伶仃，飞架三地，2018年10月24日，这条世界最长跨海大桥正式通车运营。五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次。让我们通过一段超燃的CG动画，身临其境地感受这项世纪工程的建设过程。
2024年12月，黄茅海跨海通道通车在即，这是继深中通道之后，粤港澳大湾区跨海跨江通道群年内迎来的又一重磅成员。为什么广东要斥资130亿元，建设这条跨海段长度全球排名第八的港珠澳大桥西延线？无论是深中通道还是港珠澳大桥，都至少连接着一个大湾区核心城市。
【奋进强国路 阔步新征程】今年是港珠澳大桥落成通车6周年。自通车以来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的车辆已超1276万辆次，旅客数量已超6230万人次。作为粤港澳首次合作共建的超大型跨境基础设施，港珠澳大桥在推动三地经济发展、文化交流、对外开放方面发挥着重要作用。
来源：经济日报桥连港珠澳，虹起伶仃洋。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，包括海中桥隧主体工程，香港接线及香港口岸，珠海、澳门接线和珠海澳门口岸，是在“一国两制”框架下，粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
中国网烟台10月27日讯 （记者 王瑞芳 刘桢珂）一桥飞架南北，天堑变通途。许多壮观的高跨度桥梁不仅成为城市的著名地标，也极大地促进了经济、文化和旅游等领域的发展。作为桥梁建筑史上的里程碑，55公里的港珠澳大桥在建设中也攻克了许多技术挑战。
