奔驰A级降价一半、保时捷售价跌破40万元、宝马MINI纯电车型14.88万元起、奥迪A6L终端优惠普遍超过13万元……近段时间以来，不少一线汽车品牌部分车型价格“大跳水”的消息引起热议。在国内外汽车品牌不断加码的价格战下，曾经“高不可攀”的豪车也渐渐亲民起来。
众所周知，如今汽车不再是一件奢侈品，凡是有一定经济基础的家庭，基本上都可以拥有一辆小汽车。通常情况下，即使功能配置相同的车型，合资车的价格也会比国产车高出一大半，毕竟在大多数人看来，合资车就是高大上的代表，尤其像BBA等高端合资汽车品牌，总会给人一种高高在上的感觉。
一线品牌：吉利、长安、比亚迪、奇瑞其实一线的自主汽车品牌只有四个，吉利、长安、比亚迪和奇瑞，其中吉利和长安是传统的自主品牌三强，多年以来的销量都稳定在百万以上，比亚迪和奇瑞则是这两年销量提升明显的自主品牌。
转眼间八月已经过半，国内汽车市场即将迎来“金九银十”的黄金销售时期。而随着消费者对汽车的需求增加，各大品牌的价格也会随之回温，好在如今依旧处于冰点，属于购置车型的好时机。所以这个周末玩车弟特地整理了德系豪华品牌的三款紧凑型家轿，结果发现三款车型的降价幅度都实在有点夸张。
在中国汽车市场，顶级豪车品牌，应该是宾利、劳斯莱斯这些。再往下则是是保时捷、迈巴赫等这几个品牌。至于再往下，则称之为大众豪华品牌，或者说一线豪华品牌，这里主要是三大品牌奔驰、宝马、奥迪，合称为B B A。
