假如你手头有三十万准备买车，假如你喜欢德系车，那么你一定不会错过大众。那么在这个价格下，刚刚好在很大程度上你会看到途观。而现在的途观刚刚好有进口和国产两种，很多人都在两者间犹豫不决。那么问题来了，究竟有什么区别呢？接下来我们从几个方面来分析比较一下。
前段时间，大众发布了2025款TAOS，新车是大众尺寸最小的SUV，是名副其实的入门产品，在国内对应的其实就是成都车展期间上市的上汽大众途岳新锐。那么国产版本与海外版究竟有什么区别，哪款配置更高呢？下面我们就一起来看看吧！
在刚刚过去的成都车展上，进口大众发布了全新一代Tiguan（国产为途观），新车将于下月以进口的方式引入，而国产版的途观预计将于明年再上汽大众国产，不过现款途观已现大幅优惠，在北京上汽大众4S店最高优惠达4.7万元。
并不是每一次的升级都能够带来成功，可能会给你带来更大的利益，但与之同时也会带来更大的风险。熟悉汽车的人会知道，海外的汽车在引进中国市场之前都会做一些调整，这些调整有大有小，但总的来说还是变成了不一样的感受。
在本届广州车展前夕，大众就公布了全新一代进口Tiguan的预售价格，27万-39.9万元，该车将于11月25日正式上市。新车基于大众MQB平台打造，先期将以进口身份进入国内，预计国产版本将在2017年初由上汽大众正式推出。
首先，我能为你解答的是第二个问题——国产tiguan的成功原由，我们都知道一款车从进口到国产，用户得到的最大实惠就是价格，排除某些车型缩水的话题不说，基本上一样的东西你可以少奋斗好几年就能得到，很简单的道理;
大众在国内一直是个无比硬气的品牌，而在此之下，途观又是大众的得意门生。我试驾的这台车为Tiguan 380TSIR-Line车型，在R-Line套件的加持下，它显得相当有攻击性，255/45 R19的五辐式枪灰色轮毂显得非常霸气。
大众途观是国内SUV市场的明星车型，目前在售的上汽大众途观L虽然已经服役多年、临近退市，但依靠经销商的大幅降价促销和不错的口碑积累，依然可以在销量榜上位居前列。终端销量数据显示，途观L今年前10个月总销量115925辆，月均销量超过1万辆。
