在五六十万级别中，6缸发动机的中大型轿车寥寥无几，尤其是国产合资车型，仅剩下奥迪还有A6L 55TFSI和奥迪A7L 55TFSI可供选择，宝马5系，奔驰E级，凯迪拉克CT6等，都已经去掉了3.0T版本，市面上能够买到的，也只是全进口的宝马540I，而且那款车起步就是超60万，落地近70万了。
尽管门槛是BBA中最低的，但它的配置相当有诚意，全系标配矩阵式LED大灯就是奥迪A6L的一大卖点，相比于2.0T高低功率发动机，55TFSI上的这台3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混，匹配7速双离合变速箱，可以爆发出340马力500牛米的恐怖输出，结合QUATTRO适时四驱系统，5.6秒就可以破百。
说到国内的行政级轿车，大家最先想起的应该就是奥迪A6L了，作为一款中大型轿车，奥迪A6L的实力确实很强，上个月也是卖出了9813辆，而它的官车形象似乎早已根深蒂固，所以今天我们也来体验一下，车型是全系的顶配车型，55TFSI quattro旗舰致雅型，指导价65.6万。
奥迪A6L和奔驰E级，一直是同级别的核心竞品，但因为奥迪A6L优惠力度极大，奔驰E级优惠力度极小，所以同规格的车型，差价非常大，而A6L 55TFSI旗舰致雅型和奔驰E300L尊贵型，则分别是两者的顶配轿车，一个是65.68万，一个是59.98万，售价虽然差了57000元，但实际落地价格，明显是奔驰E300L尊贵型更高，落地妥妥超过60万，而A6L顶配，优惠落地在60万以内，那么这两台车又该怎么选择呢?
作为国产合资豪华C级轿车中唯一保留6缸车型的车型，奥迪A6L可谓家喻户晓，不过路面上最常见的，基本是40TFSI和45TFSI为主，我们今天的主角，却并不常见，因为它的裸车价已经超过65万，它就是2023款55TFSI quattro旗舰致雅型，尽管有一定优惠，但落地价格也在60万以上了，对于许多人而言，这个价位，买台A6L，还是需要一点勇气。
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配，55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型，裸车都超过了55万，一个是55.89万，一个是65.68万，但从基础售价来看，两者相差了近10万元，那么，“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢？ 两者同为3.
谈及奥迪A6L，许多人都津津乐道，昔日的“官车”，伴随着价格优惠力度的巨大，实际落地价格来到34万，35万，性价比远高于奔驰E级，很多人误以为，奔驰E级比奥迪A6L档次更高，其实未必，尤其是55TFSI的奥迪A6L 55TFSI旗舰致雅型，裸车65万多，优惠落地5X万，和奔驰E3
在豪华C级车市场，奥迪A6L几乎每个月每年都是榜首，凭借着巨大的优惠力度以及超高的人气，奔驰E级和宝马5系与它的销量差距一直都非常大，不过，路面上见到的几乎是40TFSI，45TFSI，55TFSI尊享动感型，却极少能够见到，更别说价格更高的55TFSI旗舰致雅型了，原因也是显而易见。
在汽车销售领域，一直有“金九银十”的说法，另外春节前也是汽车销售的旺季，所以每到年终岁尾，各大车企都会推出各种各样的促销活动。不过老司机都清楚，汽车消费市场需求在这个阶段是最旺盛的，整体还是卖方市场，所以主机厂的活动花样很多，但力度都不大，实际购车并不划算。
11月18日，2025款奥迪A6L正式上市，提供6款车型给消费者选择，官方指导价42.79万-65.68万元。作为年度改款版本，本次推出的2025款奥迪A6L均为动感型，功能配置实现更新升级，整体设计、动力系统等基本没有变化。
这个10月都有点热闹，3大热销中大型轿车，纷纷都将上新24款车型，奔驰E级和宝马5系是不是适合抄底前几天已经讲过了，今天我们来聊聊最近两个月稳坐中大型轿车销售亚军的一汽奥迪A6L系列是不是适合抄底了呢?
