3月3日，在《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》新闻发布会上，北京市发改委副主任来现余介绍，北京将初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈，全市轨道交通总里程达到1600公里，高速公路总里程达到1300公里，供水能力达到1000万立方米/日。
2022年3月3日，北京市政府官网公布了《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》，在这个规划中有一个指标特别重要:北京轨道交通总里程将从“目前的1092公里”提高到“2025年的1600公里”，增加里程数将超过500公里。
中新网北京3月1日电 (记者 杜燕)今天，北京召开全市交通工作会议。北京交通部门表示，“十四五”时期，“轨道上的京津冀”将更加畅通便捷，都市圈1小时通勤圈基本形成，区域交通城市化、公交化水平显著提高。轨道交通运营里程五年增加1091.
2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开京津冀协同发展座谈会强调，京津冀协同发展意义重大，对这个问题的认识要上升到国家战略层面，同时强调“把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络”。
#头条创作挑战赛#基本情况都市圈是介于城市群和都市区之间层次级别的城市地理经济区域。都市圈是地理空间和规模体量相对适中的，空间结构相对紧密的城市地理经济区域。北京都市圈又叫首都都市圈。北京都市圈是京津冀城市群中的两大都市圈之一。北京都市圈属于成熟阶段的国家级都市圈。
本文来源：时代周报 作者：王晨婷“我国城镇化还有很大发展提升空间。”推动城乡融合和区域协调发展是今年政府的重点任务之一。2024年政府工作报告提出：“要深入实施新型城镇化战略行动，促进各类要素双向流动，形成城乡融合发展新格局。注重以城市群、都市圈为依托，促进大中小城市协调发展。
世界上最有名的“首都级”都市圈，应该非“东京都市圈”莫属。东京都市圈一共分为三层:分别是东京都，小东京圈和大东京圈。其中“东京都”指的就是日本首都东京这个城市，面积大概在2200平方公里，人口1300万，人口密度6300人/平方公里，人口密度位居全国第一。“小东京圈”是由东京都为核心，再加30公里范围的埼玉县+千叶县+神奈川县，“一都三县”组成，面积大概在1.3万平方公里，人口达到3500万，人口密度大概是2600人/平方公里。
11年间，从定制快巴的灵活穿梭到跨省地铁的破界延伸，从高速路网的立体交织到世界级枢纽的拔地而起，“京津冀交通一体化”已从蓝图变成现实。这些变化不仅重塑着地理意义上的京津冀，更让跨省通勤成为新日常，让“双城生活”有了可能。
今天起，轨道交通平谷线各标段陆续开始复工复产；京雄快线北京段正在筹备复工复产，预计2月10日前实现全面复工，进入铺轨阶段。今年，平谷线已有13座车站结构封顶，京雄快线北京段盾构区间全部顺利贯通，“轨道上的京津冀”建设加速。
