来源：中国铁路 京广高铁自北京至广东广州，全长2298公里。京广高铁武广段2005年6月开工建设，2009年12月开通运营；京武段2008年10月开工建设，2012年12月开通运营。2022年6月20日，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营。
中央广播电视总台《中国交通新闻》节目24小时新闻热线：010-86097160欢迎提供新闻线索听交通主题为“隧道让生活更美好”的2024年世界隧道大会4月22日在深圳开幕。本届世界隧道大会展览规模、参与人数均创新高。这也是时隔34年，世界隧道大会再次在中国举办。
来源：中国铁路 瓦日铁路自山西吕梁兴县瓦塘镇至山东日照港，全长1269.8公里，2009年12月开工建设，2014年12月开通运营，设计最大年输送能力2亿吨，是我国第一条自主设计和建设的30吨轴重新建重载铁路，也是世界上首条一次建成1000公里以上的重载铁路。
来源：经济日报高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。我国高铁从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，如今已领跑世界。近年来，我国逐步形成了以“四纵四横”为主骨架，并向“八纵八横”加速延展的发达高铁网。本期特邀专家围绕相关问题进行研讨。
1月3日，国铁集团工作会议在北京以电视电话会议形式召开。记者从会上获悉，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。新时代十年，全国铁路营业里程增长58.6%、高铁里程增长351.4%，建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。
第十名：沙特阿拉伯长度：450公里沙特阿拉伯的高速铁路里程来自那条著名的600亿沙漠高铁，历时十年才得以建成，其中中国高铁技术立下首功，这个超级工程便是连接了两个伊斯兰圣城的麦加—麦地那高速铁路，又名哈拉曼高速铁路。2009年，麦加—麦地那高速铁路开工建设，全长450.
众所周知近年来中国的高铁事业发展非常迅速，在短短10年的时间里，就超越了日本等西方国家成为了目前全球相关能力最强大的国家，这让很多国外网友和专家不服气，要知道在中国发展起来之前，日本法国等国的高铁技术才最强，那么与日本等国的高铁相比，中国高铁有何不同之处呢?
12月15日，记者从成达万高铁公司获悉，随着首对斜拉索最后一次挂设，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）渠江特大桥首对斜拉索成功安装，该桥是世界跨度最大的双线高铁预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥，首对斜拉索的安装标志着建设进入新阶段。
