美观的大轮毂越来越受到购车者的欢迎，甚至一些消费者并不满足原厂轮毂的外观，还要给爱车再换上一套更炫酷的轮毂，不过大多车主在改装时都不会考虑更换大车毂对汽车的影响。一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎，这样反而会降低舒适性，增加油耗，甚至会影响到行车安全。
轮毂的“健康”与否直接关系到行车的安全。我们建议不管是汽车跑了多少公里，最好是经常性的检查轮毂的健康情况，为我们的生命安全保驾护航。有些车主喜欢更换个改装爱车的轮毂，为了是更好的性能和更加耐看的外观。但是以下我们要说的这些改装细节你都注意过吗？关系到生命安全。
轮毂的更换许多车友都遇到过，咱们去换轮毂的时候，店里有许多不同款式的，不同型号的，往往让我们目不暇接，但是在更换铝圈时有非常多需要注意的地方。首当其冲的就是外观造型上，虽然从外观上我们很容易判断，但是铝圈不同之处不只是外形，最常被我们忽略的是原厂基本设定值才是最关键的。
【轮毂大小】有人会为了改善汽车性能而加大轮毂，在挑选轮毂时尽量选择与原车尺寸大小相近的轮毂，因为加大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性也得到提高了，但是车胎越扁，其厚度也越薄，减震性能就会差点，所以在舒适性方面必须做出较大牺牲。
现在很多人车子还没到手，就琢磨着该换个什么又大又洋气的轮圈。在“外貌党”的眼里，轮圈作为影响汽车外观的重要因素，不换一个称心如意的，恐怕是无法释怀的。但轮圈属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮圈，最后很可能得不偿失。
文/小虎更换轮毂或轮胎，应该是很多喜欢车的车友都会考虑的问题，除了正常损耗或损坏需要更换的情况，还有一个情况就是车主选择轮毂或轮胎升级，因为同款车的高低配往往轮毂的尺寸就不同，而让人郁闷的事情是大尺寸的轮毂会显得车子更加好看，为什么会这样子，大家看一下对比照就知道了...
作者：CK丨飞灵汽车在美国流行这么一句话“谁的轮毂没有20吋，都不好意思跟别人打招呼”，这虽然是句玩笑话，但却真实反映了美国人对大尺寸轮毂的狂热。不过，这是在美国，一是因为肌肉车盛行的汽车文化，二是因为人家的路况也能够支持大尺寸轮毂以及超低扁平率的轮胎。
·轮毂不合适将增大油耗有厂家推荐说相比铁材质的轮毂，铝合金轮毂重量轻，制造精度高，强度大，汽车行驶时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，相应油耗也会有所下降。至于改装轮毂的目的，大多数是追求个性美观，有些则是为了提升车辆公路行驶的性能。
轮胎和轮毂的改装与备案。皮卡大玩家。有人说必须使用同尺寸的轮胎和轮毂，否则就不能更换吗？我更换的轮胎是否合法呢？我研究了很久，发现更换不同尺寸的轮胎也是可以的，只是需要进行备案。我还了解到一些成功备案的案例，但备案标准并不明确。
对于如今的年轻人来说，追求个性炫酷和与众不同是再正常不过的事情了。爱车当然是他们体现个性的绝佳利器之一，所以近年来喜欢汽车改装的人越来越多。汽车改装其实并无定式，只要能够符合自己的预算和自己的喜好去改、去装就可以。
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，其实都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂就是21寸的，所以如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧?
原因很简单，既方便又实用，无论你是走性能路线还是走外观路线，轮圈与轮胎都是最简单直接的体现手法。不管你用什么轮圈搭配什么轮胎，总得有个方向，一般情况下改装轮圈与轮胎的搭配中会出现四个方案：一、普通轮胎搭配小直径轮圈；二、薄轮胎搭配大轮圈；三、性能胎搭配
