一直感觉Q50的车尾比较单薄，总想买个尾翼给加上，淘遍了马云家，总感觉有种汽配城的范儿，于是一狠心，上原厂件!正经北美原厂件，虽然贵，但是值!光秃秃的屁股，等会给你装上翅膀!原厂尾翼需要打孔，采用螺丝和3M胶的结合方式，更加牢固。准备安装，把后备箱的海绵拆开。
这是一辆让人沉迷于其中的2017款英菲尼迪Q50s，性能动力部分，全车换装AMS燃油泵，AMS燃油套件，HKS泄压阀，写入ECUTEK程序，可输出轮上485马力，AirLift Performance 3P气动管理系统，D2 Racing避震套件，外观部分，全车采用定制honey
▲ 趁着周末，打算测试下Q50的高速和山路表现，所以带着老婆去周边游玩下，选择了风景迷人的盐洲岛而这次也是唯一一次出去玩没有给老婆拍照片的，都奉献给了Q50和美景。老婆只剩一张背影，老婆说下次再也不跟我出来玩了。▲ 高速上当然不能拍照片，这些内饰是到了盐洲岛所拍。
[汽车之家专业评测] 目前为止，关于新一代英菲尼迪Q50S 3.7L的消息还是太少了，最近的一篇测试文章还是我同事罗浩在国外测试的美版Q50S 3.7L。他说这台车0-100km/h用时5.89秒，而且还没有0-400米的成绩，让你们实在不过瘾。
作为SA汽车行业自媒体联盟的成员，文兄应邀参加了英菲尼迪专门为SA联盟定制的Q50新车试驾会，这也是SA联盟第一次以团队形式参加厂商举办的媒体试驾活动。而关于此次活动的文章，文兄之所以推迟到今天才发布，除了比较忙之外，也是想看看其他联盟成员都会写些什么。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，新一代英菲尼迪Q50有望于2024年正式发布，预计提供混动版以及纯电版车型。作为参考，此前2017款英菲尼迪Q50在国内市场指导价格为46.78万元。
