如今改装汽车排气的越来越多，大街上炸街的声音也越来越多。虽说这种行为非常的可恨，但是改装成这样也有一定的道理，可不是完全为了装。排气管的尾段是改装的最多的，相对于改装整个排气管，只改装尾段的成本低很多，并且也能获得一定的动力提升的效果。
1排气改装1、排气系统是如何工作的？排气系统的功用是以尽可能小的排气阻力和噪声，将气缸内的废气排到大气中。排气系统主要包括排气歧管、排气管以及消声器。废气从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管、排气管前中段（包括三元催化转化器）和排气管尾段（俗称尾排），最后排放至外界空气中。
对于男人来说，跑车所发出的声音足以媲美那些性感女郎的床上佳音。文 ▍头孢西丁钠百度声音，你可以得到“声音具有自主传播的能力，可以扩散到影响整个社会”这个答案。的确，声音除了充当传播信息的工具以外，往往也是衡量事物好坏的指标。
文：张恩硕/图：刁晨它们是一群沉睡中的野兽，被封印的它们从“嗷呜”变成了“喵呜”。在撰写了无数“口嗨”型改装文章之后，今天的主角终于轮到了我自己。如果你也是国六b的性能车车主，那么这篇文章或许可以为你解开心中的疑问。
在平民玩车栏目推出后有许多网友都加了笔者的微信去咨询各种问题，许多加了笔者微信的网友提议笔者下一期讲讲关于排气改装的那些事儿，笔者自从玩车以来结交了许多车友，他们中百分之九十的人都会对自己的爱车进行排气系统的改装，由最开始的尾段排气改装到重度改装级别的全段排气定制几乎都有。
自吸车一直以来都给一种发力顺畅，动力输出线性的美誉。但是除了某些性能自吸发动机外，其他大部分的自吸车动力都是比较棉弱，只听声音，而不见车动的困境。那么我下面以我多年玩车改车的经验给大家来总结和分析下当下，自吸车升级的几大方式。
排气管回压的尺度是非常有讲究的，降低回压就会降低中低转速的扭力，但是可以使排气通畅并提高高转速的发动机性能，有助于排气的顺畅，对于高转速是好的，但过低的回压又会使得排气毫无阻力，中低转混合气在还没有完全燃烧完的时候就被排出了，会造成扭力的损失。
8车道 车友【卖炭翁】提问：为什么大家在改装车的时候最先改的往往是排气系统？这对车子性能没什么帮助吧！8车道 车友【LEO之神】回答：怎么能说对车子的性能没有帮助呢？！小神实在没有办法潜水了，出来给排气管正名了！
记得上次有兄弟谈到排气系统改装的效果问题。今天就来小小论述一下~改装排气，为什么有人说好，动力会强；有人却说损失低扭。有人说改中尾段，还有人说只改尾端，有人说连头段一起改直通（摘掉三元）。到底改排气是为了什么？竞技改装和民用改装在排气上有什么区别？高档和低档排气有什么区别？
