而在这颗蓝色星球的广袤版图上，有15条宛如大地脉络与海洋关节的存在——15大海峡，它们如同大自然鬼斧神工雕琢的传奇通道，跨越了时空的界限，连接着五大洲，沟通着四大洋，承载着无尽的故事与意义，宛如一部部厚重的史书，等待着我们去翻阅、去解读。
“一支强大海军的根本，在于繁荣的海上贸易”，海峡作为海上贸易的关键节点，本身便具有非常重要的经济、军事价值，可谓牵一发而动全身，而上千处海峡，也并非每一个都非常重要，总的来说，其实只有九个海峡可以称得上是具有全球战略价值的兵家必争之地，那么，这些海峡分别位于哪里，他们的价值又体现在哪些地方呢?
除中国外，联合国其他4个常任理事国都有海外领土，遍布各大陆、大洋的咽喉要道。马六甲海峡长1080千米，最窄处仅37千米，西段属缅甸海，东南端连接中国南海，是太平洋和印度洋之间的最短路线，连接印度、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、中国大陆和台湾地区以及日本、韩国等主要亚洲经济体，每年约有10万艘船只通过，是世界上第二繁忙的水道。
目前对海峡最有话语权的国家是也门、吉布提和厄立特里亚，其中也门这边由什叶派的胡塞武装控制，而吉布提这边已经成为“国际兵营”，全世界约20个国家以打击海盗的名义在此驻军，可见该海峡的军事价值和经济价值是多么重要。
我们经常谈论的有:地中海西出海口的直布罗陀海峡，英法之间的英吉利海峡，印度洋与太平洋之间的马六甲海峡，波斯湾的唯一出入口霍尔木兹海峡，南美洲大陆南端与火地岛之间的麦哲伦海峡，亚洲楚科奇半岛与北美洲阿拉斯加之间的白令海峡、中国的台湾海峡。世界上最长、最宽、最窄的海峡在哪里?
台湾海峡，是全球十大海峡之一，是中国南北方之间的海上走廊，也是日本和韩国通往南海的海洋捷径。且之所以走台湾海峡而不走台湾东部，是因为如果从台湾东部走就一定会经过巴士海峡，而巴士海峡夏季多台风、冬季多大风大浪和大涌，即使在平时大浪大涌的频率也在20%以上，航运条件很差。
