“蜀道难，难于上青天！”地处西部的重庆，地理环境特殊，大山大河众多。说起重庆的交通，当年享誉全国、极具代表性的成渝铁路，也是让重庆老百姓最骄傲的一条铁路。因为它是新中国成立后，在“一穷二白”情况下，不畏艰险、克服困难，自主设计建设的新中国第一条铁路。
记者近日打探到，成渝中线高铁项目建设。玄天湖大桥是成渝中线的重点工程，桥梁全长460.561米，位于4A级景区玄天湖内，为天鹅栖息区，环水保要求极高，项目部在水中建设了重达百吨的巨无霸锁扣钢管桩围堰，用于水中施工，最大程度减少对水土环境影响。
渝蓉高速省界收费站。12月29日，重庆高速集团和中电建四川渝蓉高速公路有限公司对外发布消息称，30日零时起，渝蓉高速公路四川段成都二绕东枢纽互通至川渝省界段通车试运行，重庆段已于2013年12月通车。渝蓉高速公路（G5013）通车后，重庆主城到成都全线车程只需2.5个小时。
近日成渝中线高铁全线重点工程田柳湾特大桥21号主墩顺利封顶标志着全线最高桥墩顺利完工为全线后续施工打下坚实基础图：西南铁路田柳湾特大桥地处安岳县境内，大桥全长1640米，设计时速350公里，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达到93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典
2月12日位于龙泉驿区同安街道的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通另据此前报道，1月21日，成渝中线高铁棋盘桥隧道顺利贯通，为项目按期顺利贯通奠定了坚实基础。
成渝携手唱好双城记 【双城行｜嗖！重庆⇆成都，1小时直达！】2020年12月24日，两趟复兴号动车组分别从重庆沙坪坝站、成都东站相向开出。这标志着成渝间实现高铁公交化运营1小时直达，沿线旅客出行更加方便快捷。
近日，重庆东站建设迎来新进展，站房已全面进入装饰装修施工阶段，将于2025年通车运行，建成后将实现1小时⇋成都、贵阳、3小时⇋长沙、武汉、西安，6小时到达北京、上海、广州。近日，重庆东站建设一片繁忙景象，该站台钢结构屋顶已完工，站房全面进入装饰装修施工阶段。
四川日报记者 王眉灵前段时间提速的成渝高铁实现了成都到重庆1小时直达！但是，还有更快的！那就是成渝中线高铁。日前，成渝中线高铁建设方案披露，预留时速400公里，届时，成都、重庆陆路时空距离将拉近到45分钟左右。
新华社成都１２月２６日电（记者胡旭 赵宇飞）２６日早上７：５０，随着Ｇ８５０１次列车从成都东站驶出，成都至重庆高铁正式开通运营。这是成渝两地继成渝铁路、沪蓉线成遂渝铁路后第三条铁路快速通道，运行时间由原来的近２小时缩短至１.５小时。
成都发布 2月12日位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通“春节假期过后，我们项目也陆续开始复工，现在我们负责的标段内，12个工点已全面复工。
2009年9月26日，“和谐号”动车组开通运营，成渝间“双城生活”的序幕正式拉开。2015年，成渝高铁通车，“双城生活”演变成为“同城生活”。 2020年，成渝高铁提质运营迎来“复兴号”列车，成渝两地的高铁通达时间实现一小时化。24日上午，川剧变脸和“复兴号”列车亮相沙坪坝站。
