它标志着京九高铁经过多年分段建设、艰苦施工所取得巨大成绩，按照目前的建设进度，在可预见的5年内主线路可实现全线贯通运营，目前仅剩最后一段，即京九高铁西线阜阳至黄冈段尚未确定具体的线路方案，未确定也意味着最后的机遇，必须紧紧抓住。
京港高铁，又称京九高铁，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港、京雄高铁雄安至商丘段：雄商高铁东线：商丘至合肥至九江段，商丘至合肥段已经通车，合肥至九江段预计2021年底全线通车。
京九高铁概况京九高铁，是一条连接北京市与香港特别行政区九龙的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港是由丰雄商高铁、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段组成。丰雄商
近日，湖北省发改委印发《湖北省“十四五”铁路发展规划》，提出“十四五”是全国铁路完善网络和提升质效的关键期，湖北要紧抓机遇推动新一轮铁路大发展，打造“轨道上的湖北”和 新时代“祖国立交桥”。从此图分析得知，武汉黄陂区轻轨线将连接京九高铁红安，京九高铁湖北段必将设红安和麻城两站。
旅客朋友们，欢迎乘坐由阜阳开往黄冈的京九高铁。京九高铁阜阳-黄冈段全长303公里，河南省境内136.6公里，设计时速350公里，联通安徽阜阳市-河南信阳市-湖北黄冈市，设站九座，分别为阜阳西、阜南、淮滨、潢川南、新县北、红安东、麻城西、新洲东、黄州，基本经过的县区都设置了站点。
武汉枢纽直通线，离开工又近了一步。9月12日，自然资源部正式批复了武汉枢纽直通线用地预审。这条线路仅有104公里，与沿江高铁这样的大动脉，和新汉阳站这样的城市新地标相比，并不惹人注目。实际上，这条直通线至关重要。它不仅强化了武汉的枢纽地位，也进一步激活了全国高铁路网。
2025年我国铁路十四五规划的最后一年，十五五铁路规划即将来临，所以全国各地开始紧锣密鼓的谋划十五五时期的铁路建设项目。而根据湖北省4个地级市公布的2025年重点任务可知，4个城市今年将重点推进4条高铁的前期准备工作，其中1条高铁有望明年正式开工建设。
黄石市境内正在建设、规划中的铁路项目有8个黄石市，湖北省省辖地级市。因境内大面积的黄颜色石头而得名。近年来，黄石市大力发展光电子信息产业、加强科技创新、推动产业转型升级，取得了良好的经济效益和社会效益，城市现代化、交通一体化不断完善。
铁路列车开进花湖机场停机坪的时刻，即将到来。 9月底，武汉枢纽直通线、花湖机场铁路联络线启动建设。 花湖机场铁路联络线新建线路仅21公里，约是同期动工的武汉枢纽直通线的1/5，是有国家“超级大动脉”之称的京九高铁的1/110。但它又尤为重要。
