开车几年时间啊，一直没出现什么事故，原车也是有自带倒车雷达，倒车方面一直没有什么问题，想着倒车影像装不装都无所谓啊。最近是家人要开车，叫我加装个倒车影像，最好是带记录仪一体的，一直没用过这东西，在考虑要不要购买，在网上随便看看。
对于用车便利性的辅助性配置都是从无到有，从有到精的优化过程，这也体现出用车文明在不断进步。以移车入库（倒车）为例，这项操作最能反映配置的进化：无倒车雷达-倒车雷达-可视倒车影像-360度全景可视影像。我们手头这台雷凌1.
市面上有几百款摄像头看得眼花缭乱，很多小伙伴在纠结车载摄像头该怎么选才好呢？车载摄像头是车辆的“眼睛”，如果买不好，损失的可不仅仅是金钱这么简单，今天给大家讲一讲应该如何选购倒车摄像头！摄像头分辨率越高越好吗？
现在很多新车，都有360度全景影像了，特别是新能源车，这个配置更是常见。虽然从字面的意义上就可以很好的理解两者差别，一个是角度特定的影像，一个是360度的影像。但是对于没有体验过360度影像或者一些中老年群体来说，还是闹不清这两者的区别。今天我们就来说说这个问题。
[XCAR 用车 原创]自从特斯拉MODEL S问世以来，一直被谈论的便是能媲美超跑的0-100km/h的加速成绩。而事实上中控台那块抢眼的大屏幕同样非常出色，这也“顺便”让倒车影像系统有别于其他车型，变得与众不同。
可能是我自己的车配置不够高，没有什么倒车辅助系统，我一直倒车的习惯都是靠自己前后左右看，就是试驾许多高配豪车时，也沿用我这种“屌丝”的倒车习惯。不过观致很快改变了我，现在我倒车，更喜欢往车里看倒车影像的显示。
经常开车的朋友，应该都有去使用过行车记录仪吧，就是用来装在车上的东西，有摄影头，主要用来去录制你开车的时外面的一些视频，那么为什么要去录制，因为也是为了让你开车的时候，发生事故了，你可以通过行车记录仪可看到，防止那一些故意碰瓷的人，另外还有一个好处就是，你可以通过行车记录仪，你可
以车代步，汽车上的国家正在形成，而随之而生的则是一些恶意的社会事情，其中对于汽车来说，最为突出的就是“碰瓷”，在网络上轰动一时的2006年南京彭法官案，可以说让这种“究竟谁是真相”的事情，变得扑朔迷离，再经过网络的放大，形成的巨大网络效应可以说是颠覆了当时人的价值观和道德观。
