三款车型的前悬架均是麦弗逊式独立悬架,副车架与下控制臂的连接方式上三车略有不同,凌派采用的轴向衬套比卡罗拉、轩逸上的普通衬套过滤振动效果更好,当然,这种轴向衬套还是无法达到液压衬套过滤振动的效果,此外,三款车前悬架的下控制臂的制造工艺方面存在差异,卡罗拉与凌派都是冲压焊接工艺,轩逸是钢板冲压完成。
丰田自2014年推出了卡罗拉、雷凌双胞胎以后,月均销量双双破万,取得了巨大的成功。也让人看到,原来舒适型家轿运动化包装后也有巨大的市场。日产轩逸在今年也推出了中期改款的轩逸,前脸一下子从圆润平淡到年轻锐利,难道轩逸也要放弃舒适家轿的定位,跟雷凌厮杀?
这台车笔者前段时间刚刚进行了实测,实测车型为日产轩逸 2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版。外观层面:日产轩逸车头部分首先映入眼帘的就是采用家族化V-motion设计语言,一根V字型镀铬饰条装饰,中间采用蜂巢式中网镶嵌着日产车标,与两侧回旋镖式卤素前大灯,整个大灯点亮效果一般。