三款车型的前悬架均是麦弗逊式独立悬架，副车架与下控制臂的连接方式上三车略有不同，凌派采用的轴向衬套比卡罗拉、轩逸上的普通衬套过滤振动效果更好，当然，这种轴向衬套还是无法达到液压衬套过滤振动的效果，此外，三款车前悬架的下控制臂的制造工艺方面存在差异，卡罗拉与凌派都是冲压焊接工艺，轩逸是钢板冲压完成。
丰田自2014年推出了卡罗拉、雷凌双胞胎以后，月均销量双双破万，取得了巨大的成功。也让人看到，原来舒适型家轿运动化包装后也有巨大的市场。日产轩逸在今年也推出了中期改款的轩逸，前脸一下子从圆润平淡到年轻锐利，难道轩逸也要放弃舒适家轿的定位，跟雷凌厮杀？
这台车笔者前段时间刚刚进行了实测，实测车型为日产轩逸 2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版。外观层面:日产轩逸车头部分首先映入眼帘的就是采用家族化V-motion设计语言，一根V字型镀铬饰条装饰，中间采用蜂巢式中网镶嵌着日产车标，与两侧回旋镖式卤素前大灯，整个大灯点亮效果一般。
