活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀;活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承
一、前言船舶主机通常被视为船舶的“心脏”。它不仅是船舶推进系统的核心部分，也是船舶能够航行和完成各种任务的动力源泉。船舶主机通过传动装置和推进器（如螺旋桨）相连，将主机的动力转化为船舶的推进力，使船舶能够前进、后退、转弯等。
爆发压力是发动机气缸里最高压力，它决定了发动机对外输出的功率及排放，发动机爆发压力在1961年只有110Bar，2000年上升到180Bar，随后几年加速上升至240Bar，预计2020年可达到270Bar。
