齐鲁网·闪电新闻5月18日济南讯 为确保汛期施工安全，今天下午，由山东济滨高铁公司主办、中铁四局津潍高铁济南联络线JBTJ-1标项目部承办的2023年度防汛救援实战演练，在项目遥墙机场2#隧道施工现场举行。
8月6日，胶州湾第二隧道的部分位置已初具雏形。当日，山东青岛胶州湾第二隧道主线北线盾构段的施工现场，工作人员操作智能化设备凿石挖洞开掘隧道。该盾构段通过使用配备智能系统的“深蓝号”盾构机等设备，显著提高作业效率。该隧道最深点距海平面115米，主线全长17.
（央视财经《经济信息联播》）青岛胶州湾第二隧道今天（30日）开启穿海作业，这也是世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计将于2027年12月完工并通车运营。本次进行的中间服务隧道，属于先期“探路”工程，用于探明海底地层地质状况，为后续超大盾构掘进，提供数据参考和技术支撑。
山东青岛胶州湾第二隧道项目建设团队着力攻克技术难题——组合施工，建设超长海底隧道（工匠绝活）核心阅读山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），这条近万米的海底隧道建成后将成为世界上最长的海底道路隧道。
北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 柴全1月26日，世界在建规模最大、长度最长的海底公路隧道——山东青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。
11月1日，随着最后一方混凝土缓缓注入，经过连续48小时的紧张鏖战，由山东铁路投资集团投资建设，中铁四局集团承建的山东省在建最长明挖隧道——遥墙机场2#隧道主体结构首块顶板顺利完成浇筑，这也是济滨高铁全线首个进行顶板浇筑的隧道主体结构，隧道主体施工又一阶段性目标胜利告捷。
原标题：组合施工，建设超长海底隧道（工匠绝活）核心阅读山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），这条近万米的海底隧道建成后将成为世界上最长的海底道路隧道。
10月25日，临淄至临沂高速公路中庄立交至日兰高速段项目建成通车，标志着临淄至临沂高速公路全线贯通，山东省高速公路里程突破8500公里。临淄至临沂高速公路（以下简称临临高速）是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵四”线的组成部分。
泰沂山系从山东中部崛起，自古以来是阻碍山东省东西南北交流的主要障碍，其中位于山东几何图形中心的沂源县平均海拔401米，是全省平均海拔最高的县，有“山东屋脊”之称。山东交通强不强？能否克服“山东屋脊”的阻碍，是一个标志性的参考指标。
在山东，高速公路不仅是交通通道，更是连接各地美景与特色的纽带。走在高速路上，你能感受到便捷高效的出行体验，也能发现许多意想不到的惊喜。无论是沿途的自然风光，还是独具特色的服务区，都能给人留下深刻的印象。
