大众对雪铁龙品牌不是太熟悉，早期国产车还未崛起的时候，雪铁龙在国内销量还不错，也获得了很好的口碑，随着国产车崛起，雪铁龙并没有拿出太大优势来和国产车竞争，慢慢地市场份额越来越小，目前道路上已经很少能看到雪铁龙品牌车型了，不过雪铁龙并未放弃国内市场。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X开起来如何，今天就来聊一聊。动力输出线性这辆雪铁龙凡尔赛C5X全系标配1.6T四缸发动机，最大功率为129千瓦，最大扭矩250牛米。这台1.6T发动机的动力虽然谈不到爆棚，但动力输出绵长，非常线性，几乎感觉不到突兀。
这几天有朋友让小编推荐车型，他提出的要求比较笼统，也比较简单，就是想要一台优雅、舒适且最好有个性一点的车型，但预算在20万以内。最关键的是，凡尔赛C5 X迎来了新款，在配置方面进行了升级与下放，产品竞争力提升了不少。
这个问题在网上有非常巨大的争议，所以我们就来好好地聊一聊，凡尔赛的悬架。因为通常情况下，我们在进入匝道的时候，限速是60公里甚至更低的，但是呢，我当时是以80公里甚至90公里的速度进入，但是那个时候我是能够感觉到由于它的底盘高度比较高，所以会给我的感觉是侧倾有一些大，起码比一般的轿车要大，所以在这个时候我心里就没有太多的底了，我就不由自主的去减了减速。
而在面临退出中国市场的危机时，东风雪铁龙终于憋出了一个大招——凡尔赛C5 X，一时间，各大媒体与网友纷纷发表自己的看法，有喝彩的、有贬低的、甚至还有叫嚣早日停产的，而我们认为，这辆车即使不能成功，但结果至少不会比现在更差。
雪铁龙凡尔赛C5X上市以来，受到了广泛关注。我们买了一辆顶配版的凡尔赛C5X，2021款1.6T耀不凡，官方指导价18.67万。外观设计见仁见智这辆车的外观相比以往的雪铁龙，有很大不同，最新的设计样式，至于好不好看，还是那个观点——见仁见智。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X的底盘做工如何？今天就把这辆车的底盘拆开，看看品质究竟如何？底盘非常平整这辆车的底盘平整度相当好，发动机护板和底盘两侧护板齐全，从前到后非常平整。发动机护板虽然是纤维材质，但内侧贴有大面积的铝箔隔热层，其他车型一般没有或只有一小块，这样整个铺满的非常少见。
