山东的梁先生告诉记者，“我之前是花生好车的门店经理，在门店买了辆二手车，是成都门店收回来的。今年审车的时候发现有两条成都那边的违章，我联系门店和总部处理，一拖再拖一个多月了也没结果。在山东这边处理不了，也没有办法过年审。”
中国网汽车4月23日讯近日，来自全国各地的许多车主在网上自发建立一个“花生维权群”的微信群，群内的讨论异常激烈，主要是围绕花生好车如何侵犯用户权益的话题展开，尤其是花生好车强制收车、用户被迫断供的一些现象。
一名业内人士在采访的最后表示，“简单来说，羊毛出在羊身上，所有的车都来自于生产厂家，4S店渠道链最短的，因为它是直接从厂家进货。像花生好车等汽车电商，即使是走大客户渠道，也不会低于4S店的采购成本，所以那些所谓的‘便宜’背后一定是有代价的。
#宜宾资讯#“买车”变“租车”？宜宾这家店太嚣张！竟用这些手段干扰记者拍摄......在我们日常消费中时常会遇到一些烦心的事家住柏溪的张女士前不久在宜宾上江北的某网点购买了一辆小轿车本以为以低首付提车回家捡到了便宜但接下来发生的事却让他们傻了眼......
听信销售人员的话，“有偿”帮助他人贷款买车，最后实际买车人和车一起“消失”了，自己还成了“老赖”被人追债。近日，来自西安的消费者黄先生向读特新闻报料，讲述自己被花生好车购车平台的线下销售诱导帮助他人贷款买车、最后自己成了“老赖”的过程。
现如今，个人信用值越来越重要，如果个人征信出现了问题，是无法通过贷款等方式购车的。可即使是这样，还是会有个别商家为了自己的销量，通过一些“特殊渠道”来“钻”法律的“空子”。这不，车是卖了，可这样的“神操作”却害惨了吴女士。
