在直升机行业，如果不慎将“直升机”一词误称为“直升飞机”，那往往是要闹笑话的，至少会被认为是“不专业”，因为从飞行器的本质定义上来说，直升机和飞机是两种截然不同的飞行器，直升机一般是指以大尺寸旋翼为主要升力面和操纵面的垂直起降航空器，而飞机则一般指的是“固定翼飞机”。
随着喷气式发动机的发展，现在有愈来愈多的直升机也都采用了喷气式的动力装置。喷气式的动力装置有很多优点：第一是“马力重量比”大，可以大大提高直升机的有用载荷，大家都知道，直到现在直升机的有用载荷与全机总重的比例还是较飞机小。所以在使用经济效能方面就不如飞机。
对于飞机大家应该都十分熟悉吧！飞机是一个非常重要的军事武器装备，我们在衡量一个国家的军事实力如何的时候一定要认真的考虑这个问题。一个国家如果在飞机的研发上有着较高的水平，那么就意味着这个国家的军事水平的不容小觑的。今天我们就和大家一起来研究一下美国飞狼直升飞机。
据美国联邦航空局发布声明称，当地时间1月29日晚9点左右，一架太平洋西南航空（PSA Airlines）的庞巴迪CRJ700支线喷气式飞机在里根华盛顿国家机场与一架西科斯基H-60直升机（即“黑鹰”直升机）在空中相撞。
英国费尔雷航空公司一战以来一直是英国舰载机的主要生产商，二战结束时准备重新发明一种复合式的飞行器并彻底改变短途航空业，它就是Fairey Rotodyne【飞而雷-骆驼大音 】，该飞行器身上融合了旋翼机、直升机和固定翼飞机的特点，是一款结构复杂但已经初具实用价值的飞机，经过 15 年的努力，其独特的项目 Rotodyne【骆驼大音】 离实现这一目标仅一步之遥。
随着西科斯基X-2和欧直X3高速复合直升机的成功试飞，近年来，高速旋翼机概念又重新受到了人们的关注。但大多数人并不知道，早在半个世纪前，英国费尔雷公司就成功研制出了一种桨尖喷气的高速旋翼机——“罗托达因”（Rotodyne）。
