tr300骑行真实感受

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都来说说豪爵TR300的使用感受
车重虽有200公斤，但骑着很轻盈，调较的低转输出动力很充沛，还在磨合期未超过5000转，高转速下加油应该对提升车速不会太明显，漆水方面就不用多说了，大家都知道。
我们都需奋斗
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试驾体验台荣捍卫者TR300，确实是国产性价比较高的运动踏板车
前段时间我有幸体验了一下台荣最新款的运动踏板车TR300，它的前身是台荣自研动力的运动踏板TR400，关于这两台车的渊源大家可以通过我之前这篇文章略知一二。
摩托欧耶的欧耶菌
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豪爵TR300改装和骑行感觉
购买该车已经3个多月时间啦，看过别人的改装，有的改了颜色、有的改外观，根据别人的改装结合自己的情况，选择性改装。
程福明840
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骑行1500公里后，我的TR300丑上加丑，但性能确实良好
转眼间，新车落地已经四个月左右，排除天冷“封存”的一个半月，也已经骑行了1500多公里，算是略有心得吧，故在此做个无聊又有趣的总结，如果网友摩友正好看到，欢迎多多交流和建议哦!
阿陆
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“老司机”喜提TR300，浅谈用车感受
坐标南京江北，等得都没激情了，忽然告诉车到了，订的TR300哑黑，到了亮黑，不想煎熬下去了，果断提车。
摩托范
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豪爵TR300之我见
作为豪爵TR300车主，四月份拿车，经历近一个月疫情封城，现如今已经出了磨合期了!首先可以确定，这是一辆不折不扣的好车，骑着相当舒服，动力极其平顺，发动机调校非常不错，振动很小!
寒风拂剑
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为什么我选择豪爵TR300，质量不是主要原因，第三条最重要！
在很多人眼中，好车不用夸，而夸的车都是不好的，但说一个车好的时候又说别人吹嘘，难啊!就拿TR300来说，价格高、外观传统对很多人来说是缺点，但也有人不这么认为，因此，终究是众口难调!
摩托视角
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原来，你还可以这么帅！︱看看燊楸怎么改她最爱的TR300
去年豪爵TR300还没正式上市时我就对它做了一次深度测评，当时我着实是被一个均衡到跟大贸车一个级别甚至超出大贸车实际产品力的国产车给惊艳到了。
探觅汽摩
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豪爵TR300 试驾，个人评价
之前对豪爵TR300作为巡航人气榜第一的评价较高，最近陪着朋友去买车，也各地兜兜转转了一圈，各大主流车也看了个遍，其中就包括这个TR300。
女骑莫妮卡
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众多300CC巡航车，为什么我最后选了豪爵TR300？但女骑却不喜欢？
300排量的巡航摩托车，市面上有很多选择，当时我首先看的是网红车金吉拉300，QJ的闪300S，以及灰石300，当时QJ的闪350还没有出来，所以也就没有对比过这款车。
摩托视角
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物以类聚，“车”以群分——RA401和TR300怎么选
我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎点击我的头像查阅更多摩托车资讯和评测！
骠骑府
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国产中排量巡航怎么选？金吉拉450、豪爵TR300、赛科龙RA401横评
“巡航车才是中年男人的刚需，仿赛骑不动了，ADV上车麻烦，踏板车又没有换挡的乐趣，思来想去还是巡航车最适合我。
摩托欧耶的欧耶菌
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试过才知道︱赛科龙RA401vs豪爵TR300
老朋友都知道，我这人最烦的就是张嘴就是什么卷不卷的。该多词穷才能在2023年的这个时候还在用这种用烂的套话词汇？我一直都在说：网上，包括我，对一个车试完以后下的结论，并不一定适合你，一台车咋样一定要自己试过才知道。
探觅汽摩
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豪爵口碑最好的三款太子巡航车，看看网友们怎么说的？
网友评论说:外观时尚，性能卓越，做工好，车漆好，噪音低，加油顺畅，制动效果好，操控特别好，过弯的时候非常舒服。
三十七号说车
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键盘点评几家国产一线机车自主品牌
在国产其他品牌基本已经放弃与进口合资品牌在通路车型上厮杀的年代，只有豪爵还在这个销量最大的市场上与对手鏖战，且常胜不败。
骠骑府
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181天 3万6千多公里一人一摩托车绕中国一圈环华摩旅完结
180天36000多公里，一人一摩托绕着中国跑了一圈，这件一直想做的事终于完结了。这次一共跑了约36000多公里，累计加油约1020升，平均油耗约2.77每百公里，油费消耗8207块。
未太空
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