智驾硬件供应商

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【深圳特区报】从电机电池到智驾硬件都有深企出现小米汽车背后的深圳供应链
刚刚过去的6月，小米汽车官宣交付量超1万台，在竞争白热化的国内车市中再度显现不俗市场实力。小米汽车得以快速崛起，不止有小米集团创始人雷军“志在必得”的企业家精神，背后更是离不开中国强大的汽车供应链。
深圳特区报
华为L3智驾强势来袭，揭秘比亚迪供应商，凭啥超8倍中科创达？
2025年，中国智能驾驶产业迎来“L3时刻”——华为、比亚迪等巨头加速高阶智驾商业化落地，带动产业链核心供应商站上资本风口。
哎呀我滴妈
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地平线发布智驾新方案，国产供应商市场份额稳步提升
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 文姝琪4月24日，在2024智驾科技产品发布会上，地平线发布了基于新的BPU Nash架构的车载智能计算方案征程6系列。
界面新闻
丰田全球车型智驾供应商并非华为，而是另有其人，但确实来自中国
华为智驾出海短期内不太可行，但丰田的燃油车型或者说全球车型确实在与一家中国处于一线水平的智驾供应商进行深度沟通。
智驾网
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蔚来理想都在用的智驾供应商要IPO了：再不上市就没钱烧了
2023 年，在全球售出的 6 千万辆新车中，约 3950 万辆是具备驾驶自动化功能的智能汽车，渗透率达 65.6% 。
知危
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蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时｜36氪独家
新造车公司们筹谋4年的自研芯片，终于进入流片阶段，上车时间也被提上议程。36氪汽车独家获悉，蔚来汽车自研的智能驾驶芯片「神玑NX9031」已经流片，“目前正在测试。”
36氪
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急需补足智驾短板的比亚迪入股大疆车载
界面新闻记者 | 周姝祺今年着力推进自研高阶智能驾驶解决方案落地的比亚迪没有放松与供应商的绑定。天眼查显示，近期比亚迪旗下深圳比亚迪创芯材料有限公司入股深圳卓驭科技有限公司，以288.59万元注册资本金获得约3.95%的股份。
界面新闻
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城区高阶智驾不再是高档车的专属功能
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同高阶智能驾驶辅助功能将不再局限于售价高昂的车型，兼具野心和实力的汽车公司以及第三方智驾供应商，看中了消费群体更为广阔、市场潜力尚待挖掘的中低端汽车市场。
界面新闻
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地平线冲刺中国智驾芯片第一股：三年累亏46亿元，核心产品国内市场占比21%
来源：搜狐科技传出过多次要IPO的国内智驾独角兽公司地平线，踏出了上市第一步。近日，地平线提交港股招股书，高盛、摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人。此前有报道称，地平线拟募资约5亿美元，但实际金额还有待确定。
中国网科技
吉利供应商冲刺港交所，李书福及一双儿女早早入股
11月22日，智驾企业福瑞泰克智能科技股份有限公司向港交所递交招股书，阵容相当豪华，中信证券、中金公司、华泰国际及汇丰为联席保荐人。
蓝鲸新闻
搭载1000颗芯片成标配电动智能汽车“热”催生本土智驾芯片玩家
本报记者尹丽梅张硕北京报道今年以来，随着车企在智能驾驶赛道特别是在城市NOA（Navigate On Autopilot，领航辅助驾驶）领域的比拼日益激烈，行业内对于智驾芯片的需求激增。
中国经营报
新能源车智能化提速产业链企业摩拳擦掌
来源：中国证券报新能源汽车市场竞争在智能化领域迅速展开，产业链相关企业摩拳擦掌。地平线和黑芝麻两大国产自动驾驶芯片企业日前在港交所递交IPO申请；而小米SU7 Pilot Max版8月将全国开通城市NOA功能。业内人士认为，2024年将成为L3级及以上智能驾驶技术爆发之年。
环球网

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