车主：伦伦职业：装潢年龄：33爱好：单车汽车车型主角：锐志问题一：开过一阵锐志，你觉得锐志的外观怎么样？外观低调不张扬，相信很多人买锐志都是冲着他的外观和V6发动机+后驱去的，车头的镰刀大灯设计侧，X款的前保险杠，足够运动！
最近丰田活跃度一直比较高，丰田高层一边不断给新能源泼冷水，一边不断推出一款款新能源车型，当然同时还推出更多传统燃油车，尤其是一些已经停产多年的经典车型也在重新复产，比如霸道，比如皇冠，还有日本正在复产的锐志，也有希望重新进入中国。
如果说6缸，后驱，自吸发动机，AT变速箱，提到这套动力总成你会想到什么车？没错，那就是丰田锐志，不过这款车早在13款就结束了它的命运，虽然说丰田也表示过，将来会恢复锐志的生产，但一直没有什么动作，如今锐志终于能以全新的姿态又出现在世人面前了。
锐志这款车相信大家都不陌生，网上有句话：开锐志的未必懂车，懂车的一定开锐志。作为20万区间的唯一 一台V6发动机+后驱的车型，锐志可谓是未逢敌手，连KK这种可观公正的汽车人对它也是垂帘已久。 但就是这样一台性价比极高的车，为什么就卖不好呢？
在国内销量最高的车型虽然是紧凑型轿车和SUV，但是中型车仍有着非常重要的地位，这个车型扮演的宜商宜家的角色，在国内最为红火的估计就是大众的帕萨塔和迈腾这对兄弟车型了，丰田同样在国内投入了两款中型车，分别是广汽丰田的凯美瑞和一汽丰田的锐志，但这两款车的销量却相差悬殊。
锐志简史： 1. **前身——Mark II**： - 1968年，丰田为填补小型家用型车与皇冠之间的市场空白，推出了第一代Mark II。其外形新颖独特，有两门版、四门版、旅行版以及皮卡版等多种车型，上市后不久便成为热销车型。 - 之后的几十年里，Mark II不断迭代更新。
丰田锐志，一款具备很强综合实力的车，但由于品牌定位和定价的缘故，很多人对他的认识并没有同门凯美瑞来得高，更有很多人对他俩傻傻分不清。殊不知，锐志拥有同级别中最引以为傲的硬件配备，那就是V6发动机和前置后驱的驱动结构。目前市面上在售的锐志共有2种排量（2.5L/3.
在豪华品牌顶级产品纷纷投入2.0T的今日，我们时常能听到反对的声音，包括我自己在内。我无比渴望一台多缸自吸车型，我不需要涡轮爆发，更不需要峰值扭矩提前到来，我只需要动力输出更听话更简单，如果再是台后驱车，那便是完美。综上所述，能满足我的车型真的寥寥无几，最“亲民”的当属丰田锐志。
谈到汽车，我们不得不说的就是它的心脏——发动机。发动机作为汽车动力的输出源，在整个汽车构成上起着不可替代的作用。没有发动机，汽车就不能称得上是汽车，这么说一点也不为过。汽车发动机常用缸数 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.
甚至还有一些中级轿车全系标配六缸机，例如05款到12款的丰田皇冠，其中包含了13代、13.5代以及经典的12代皇冠，分别提供了2.5L V6和3.0L V6的发动机，与之匹配的均是6挡手自一体变速箱，甚至在10款上还提供了4.3L V8的发动机，不过其高达80多万的售价也让人望而却步，所以当年也没卖出几台。
说到经典的中型轿车，目前大家非常熟悉的车型，既有经典的本田雅阁，丰田凯美瑞，丰田亚洲龙也有最新款式的大众迈腾和大众帕萨特，而相比这些车型来说，还有一款车型也是属于运动型的中级家用轿车，这就是我们都很熟悉的丰田锐志，目前新款的丰田锐志也已经实车亮相，相比我们熟悉的老款车型来说，该车在外观以及动力还有车辆内饰方面都发生了明显的变化，而最让我们欣慰的是新款的丰田锐志依然采用了前置后驱的方式，这样一来经典的操控感受又出现在大家面前，也让这台新款的丰田锐志变得更加有魅力。
发动机在整个汽车构成上起着不可替代的作用。没有发动机，汽车就不能称得上是汽车，这么说一点也不为过。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.
