车主：伦伦职业：装潢年龄：33爱好：单车汽车车型主角：锐志问题一：开过一阵锐志，你觉得锐志的外观怎么样？外观低调不张扬，相信很多人买锐志都是冲着他的外观和V6发动机+后驱去的，车头的镰刀大灯设计侧，X款的前保险杠，足够运动！
最近丰田活跃度一直比较高，丰田高层一边不断给新能源泼冷水，一边不断推出一款款新能源车型，当然同时还推出更多传统燃油车，尤其是一些已经停产多年的经典车型也在重新复产，比如霸道，比如皇冠，还有日本正在复产的锐志，也有希望重新进入中国。
锐志这款车相信大家都不陌生，网上有句话：开锐志的未必懂车，懂车的一定开锐志。作为20万区间的唯一 一台V6发动机+后驱的车型，锐志可谓是未逢敌手，连KK这种可观公正的汽车人对它也是垂帘已久。 但就是这样一台性价比极高的车，为什么就卖不好呢？
在国内销量最高的车型虽然是紧凑型轿车和SUV，但是中型车仍有着非常重要的地位，这个车型扮演的宜商宜家的角色，在国内最为红火的估计就是大众的帕萨塔和迈腾这对兄弟车型了，丰田同样在国内投入了两款中型车，分别是广汽丰田的凯美瑞和一汽丰田的锐志，但这两款车的销量却相差悬殊。
丰田锐志，一款具备很强综合实力的车，但由于品牌定位和定价的缘故，很多人对他的认识并没有同门凯美瑞来得高，更有很多人对他俩傻傻分不清。殊不知，锐志拥有同级别中最引以为傲的硬件配备，那就是V6发动机和前置后驱的驱动结构。目前市面上在售的锐志共有2种排量（2.5L/3.
在豪华品牌顶级产品纷纷投入2.0T的今日，我们时常能听到反对的声音，包括我自己在内。我无比渴望一台多缸自吸车型，我不需要涡轮爆发，更不需要峰值扭矩提前到来，我只需要动力输出更听话更简单，如果再是台后驱车，那便是完美。综上所述，能满足我的车型真的寥寥无几，最“亲民”的当属丰田锐志。
谈到汽车，我们不得不说的就是它的心脏——发动机。发动机作为汽车动力的输出源，在整个汽车构成上起着不可替代的作用。没有发动机，汽车就不能称得上是汽车，这么说一点也不为过。汽车发动机常用缸数 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.
发动机在整个汽车构成上起着不可替代的作用。没有发动机，汽车就不能称得上是汽车，这么说一点也不为过。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.
目前多数乘用车采用的是4缸发动机，而且为了节能减排，欧洲汽车厂商又在逐步推广3缸涡轮增压发动机。六缸发动机逐渐成了稀缺资源。6缸车与生俱来的机械特性，决定了相对于4缸车，它拥有更高级的运转品质。所以，6缸，不仅代表着车辆的性能和舒适，更是一个代表豪华的符号。
近几年后驱的家用车型在20万级别家用车市场还是比较稀缺的，这一类消费者对于驾驶乐趣和动力需求也是比较高的，但是目前20万级别，大多数的车型都是以大空间低油耗为主，很少能够出现大排量的轿跑车型，今日全新的2022款特供版的丰田锐志亮相，匹配了全新的2.5升和3.5升自然吸气6缸发动机引擎，并且使用了全新一代日产GTR的类似前脸设计，运动感和时尚感展现的淋漓尽致，并且具有强烈的轿跑风格。
NextCar网友问：锐志怎么样？新款好么？偏家用也有点玩车需求改款后好像就变了个车头吧？NextCar网友答：楼主看上弱智了？擦，口误了。。。也不对。。。是笔误吧。。。新锐志和锐志就是外观有区别，其它都一样。
随着众多国家和地区都将“排量”作为划分车辆税收的主要依据，越来越多汽车厂商和消费者仿佛更青睐于中小排量涡轮增压发动机，以至于诸多豪华车型也逐步弃用3.0以上的自然吸气V6，主打2.0T甚至更低排量的四缸涡轮增压发动机。
