根据《中国轮胎商业网》给出的轮胎企业销售排行榜可以看出，排在前十的轮胎企业均为外国企业。而人们熟知的国产品牌却少之又少。在经过整体行情调查之后，报告发现国内企业生产的轮胎价格一般会低于进口轮胎，且市场库存量大，那为什么却没有超过进口轮胎的市场体量呢？
说到轮胎，大街小巷出现最多的便是米其林，高大威猛的大白形象，深入国人心中。另外马牌、倍耐力、普利司通也都深受国人喜爱。可当问及国产轮胎品牌时，却很少有人能说出几个。进口轮胎的高品质在人们心中根深蒂固，即使到了更换轮胎的时候依然不会选择国产轮胎。
上次保养时修车工表示，你这胎都吃线了，该换就换吧。你在我这里换，我送你个四轮定位。本来觉得挺划算，结果修车工给我推荐米其林，而我本来轮胎是朝阳牌的。后来考虑了半天，还是没在他那换，转身去另一家换了朝阳。因为我一直用的都是朝阳轮胎，也从来没感觉国产轮胎有什么不好。
中国车胎行业近年来在技术创新和品牌建设方面取得了重要进展，其中国产车胎不断提高质量和性能，并以其质优价廉的特点赢得了国际市场的广泛认可。然而，尽管国产车胎质优价廉，已经挤进了全球前10，但在国内市场上，国人却依旧更倾向于购买进口车胎。
用一句话形容现在的国产轮胎，那就是低端产品打不过韩泰，高端打不过米其林马牌。国产轮胎在国内的占有率只有20—30%左右，70%以上的市场被国外品牌轮胎占领，在高端领域，更是几乎被国外品牌垄断。于是，有一个疑问一直萦绕在国内车主心间，难道国产轮胎真的不如国外品牌吗？
关于汽车轮胎，我们一直有个观点，换轮胎是改善一款车原厂状态的最简单最快速的方式，轮胎好不好，跟一款车的噪音、抓地力、操控性表现息息相关。很多车型为了省成本，出厂都是一副非常廉价的轮胎，胎噪极大，抓地力差，可以说是一副轮胎毁所有。
说起自行车轮胎，很多人都觉得它是夕阳行业，但在郑伟文眼中却是朝阳行业。近日，羊城晚报记者专访了广州飞旋橡胶有限公司（以下简称“飞旋橡胶”）董事长郑伟文。作为在自行车轮胎行业“摸爬滚打”数十年的企业家，郑伟文的心里一直装着一个“国际梦”。
虽然中国汽车如今可以说是真正崛起了，压倒了老牌列强，但在轮胎领域，尽管国产品牌轮胎价格比国际大牌同级产品便宜了差不多一半，而且用户口碑也挺不错，但依然有很多消费者在性价比面前，选择品牌名气更大的国际大牌轮胎。
