我国给尼日利亚修了一条铁路，万万没想到，人家太喜欢了，又让中国修了2条。尼日利亚是非洲第一大经济体，境内虽然有超过4300公里的铁路，但是这些铁路都是英国殖民时期修建的，现在已经被淘汰的米轨，米轨轨道窄，只能搭载小型货柜，运量非常小，运输能力低下，速度也非常慢，还经常要穿越城区，交通拥堵导致货物运输极为不便，而且轨道维护不当，铁路经常发生脱轨事故，已经不能满足尼日利亚的经济发展。
据尼日利亚《太阳报》11月29日报道，尼日利亚-中国战略伙伴关系总干事兼全球联络官约瑟夫特格贝在中非经贸博览会走进非洲活动暨第18届中国工程技术展上表示，2023年尼日利亚与中国双边贸易额超220亿美元，中尼两国将继续深化双边贸易，挖掘经济合作潜力。
50年前，中国与尼日利亚正式建交，两国经贸关系掀开了合作共赢的新篇章。50年来，两国政府相向而行，不断深化贸易、基础设施、产能投资等方面的合作，如火如荼、欣欣向荣，中尼经贸关系已成为中非双边经贸合作的一面旗帜。正是相知无远近，万里尚为邻。
编者按:6月29日至7月2日，第三届中国-非洲经贸博览会将在湖南长沙举行，届时会邀请贝宁、刚果、马达加斯加、马拉维、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、赞比亚等8个非洲国家担任主宾国。红网时刻新闻推出《非洲·星光》展现这8个国家风土人情、产品产业以及中国与其经贸合作情况。
中国给尼日利亚修了一条轻轨，结果修得太好了，又把后续轻轨工程都交给我们了，这条轻轨就是拉各斯轻轨。人多，对拉各斯的交通来说是一种负担，由于公共交通不发达，堵车成了家常便饭，当地有一个段子，说你坐上出租车之后，被堵在了路上，只好下车去附近餐厅吃饭，吃完饭，喝完酒，又打了个盹，然后再回去，车还是一动不动，几个小时之后，你终于到达了目的地。
2月10日，中国和尼日利亚迎来建交50周年。连日来，尼日利亚各界举办论坛、研讨会、云端庆典等各种形式的纪念活动，回顾两国建交半个世纪来的合作成果，展望中尼交流广阔前景。 △2019年4月18日，一趟充满中国元素的现代化铁路——尼日利亚阿卡铁路阿卡铁路列车从阿布贾站开出。
同时是非洲最大的石油生产国和世界第六大石油出口国。尼国家足球队获1996年亚特兰大奥运会冠军，2000年非洲杯亚军，2002年、2004年和2006年非洲杯季军，2008年北京奥运会亚军，2013年非洲杯冠军，2016年巴西里约奥运会季军，2019年非洲杯季军。
“水清了，岸绿了，鱼多了，江豚回来了!这一切真好!”5月30日下午，在“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在湖北的实践”专题宣介会上，宜昌的摄影师杨河分享了自己遇见江豚、跟拍江豚的故事。
本人有幸曾在尼日利亚工作约1年时间，结合个人见闻及理解，向各位看官分析2024年8月初发生在尼日利亚大游行的成因，并对自诩“美国第一、中国第二、尼日利亚第三”的“非洲雄鹰”坠落的原因进行简要分析，以供各位读者对非洲这片热土中人口第一大国有一个更深的了解。
记者钟丽婷 实习生罗靖瑜 7月14日，随着一架波音777客机从尼日利亚拉各斯国际机场飞抵广州白云国际机场，标志着尼日利亚最具影响力的航空公司Air Peace和平航空拉各斯至广州往返定期航班正式开通。根据和平航空广州航班时刻表，该航班每周四往返于广州至拉各斯。
