说到车灯改装，不得不说一下现在比较流行双光透镜的车灯改装方案，但是对于大部分车友来说，并不是很了解，所以在改灯的时候都比较疑惑，那么下面我们就来给大家说一下在升级双光透镜的时候有哪些问题值得我们注意的。
安装透镜的好处十分明显，尤其对一些原厂不带透镜的卤素灯车型来说，改装氙气大灯后由于灯泡位置与形状的改变，原厂灯碗已经无法有效的使氙灯灯泡聚光，光型呈散射状态，不仅使得驾驶者看不清道路，还会晃到其他人，可谓百害无一利！
终于忍不住了，对大灯下手了，车子4600公里，口罩原因20天没上班，所以公里数还比较少。之前一直不想动大灯的，昨天晚上下班有点迟，回来原车近光确实不行，差点掉坑里面了，今天还是忍不住改了。在网上百度了很多种改装方案，最多的还是中间3.0透镜，旁边两个矩阵。（中间3.
1.改完透镜后外观看起来要比原来的更上档次，透镜外边一定要用装饰罩遮挡。2.灯体内一定要保持洁净，要求改装店一定要有防静电以及气动除尘工具。3.改灯后灯体一定是密封的，灯体上没有密封好可能会导致进水。4.接线时应该用铜片衔接，用热缩管和电胶布包裹。灯体外的线应该用阻燃胶布包好。
自己动手超级省钱，最难的就是装透镜，海拉5还是大了点，需要一点点打磨灯碗和透镜，小锉刀伺候，否则盖不上灯罩，打磨花了两三个晚上才弄好，装车试灯调了几次确定好高度后封灯，灯碗蛇胶密封，挖灯碗的窟窿缝全部用蛇胶糊死，大灯装上后再把大灯和仪表壳的缝隙用铝箔胶带糊死，里面太脏了。
本人车型2010款经典福克斯，原车大灯远近光均为卤素，晚上一开黄盈盈一片跟举2个蜡烛跑一样，外形跟内在都非常落伍了。改前网上做了不少功课，看看人家都是怎么改的，学习后确定自己的改灯方案，在这里也感谢网上的大神们！
车灯改装要用有损透镜还是无损透镜，绝大多数车主不知道。上图为无损透镜，直接开灯直接把透镜卡在灯碗上就可以了，速度很快，但是效果怎么样呢？而下图为有损透镜，需要对灯碗进行切割，然后从新定位，用螺杆固定透镜，整个过程非常繁琐费时。那么我们改灯的时候用哪种透镜好呢？
透镜这东西从前都是以高大上的身份出现在一些高级车身上，但现在你就别想尝试说在比亚迪车主面前炫耀：我的车很高级，大灯有透镜呢。如果真的这样，落得的下场不是显得你的车很高级，反而是显得自己没文化呢。因为透镜这东西现在已经烂大街了，几乎在东风风光360这些6万元左右的车型上都有配备。
