902S搭载的发动机实际排量为904cc，最大输出马力可达104.6匹，是真正的百匹马力机车。902S搭载的这款水冷并列双缸发动机代号已知是BJ292MX-D，应该是在原752S这款车的发动机扩容而来，实际排量提升了150cc，自然输出的动力就大了很多，902S的最大功率达到了77KW/9000转，最大扭矩为90NM/6500转。
去年我们找来十台纯电车上马力机，用实测功率展示出你用真金白银买的车，到底和配置单上的功率差了多少。一年后，第六届电动汽车赛道嘉年华，我们又找来售价从22万-124万不等的八台纯电车，继续寻找“马力刺客”。第一台，就从这些车里马力最小的华晨宝马i3开始吧。
摘要如今车辆马力也是越来越高，但动力的真实与否却却不得而知，所以我们也为两台车安排了专业的马力机测试，说道马力机相信很多人还不太了解，这个神秘的马力机是怎么一回事？其实马力机准确的应该叫测功机，而马力机又分为常见的滚筒式与滚轴式两种。
最近网上长安蓝鲸发动机“虚标”一事被吵得沸沸扬扬！被网友戏称“虚鲸动力”[捂脸]看下图，确实有几款车的长安发动机测试出来的跟原厂数据较大，但也有像逸动，睿骋CC这样相差不大的！总体来说参数只是一方面，关键还得看“疗效”，用户自己去体验加速感觉和油耗等！
前期我们发布了K750的赛道测评体验，今天就K750的跑山体验、动力对比进行深度测试。国产最美仿赛下赛道是种什么感觉？—杰迪K750赛道首测关于轮上马力之前对国产摩托车测评，几乎从来没有谁提及过轮上马力，也不知咋回事，唯独杰迪K750摊上了。
但是，一家国外的改装品牌，Thornton Century推出了一款其独一无二的增压复古车型，基于凯旋Bonneville Bobber打造，最大马力达到160匹，并且通过注入一氧化二氮，让马力跃升至200匹，最大速度270km/h，四分之一英里加速时间仅为10.49秒，售价更是达到了3.8万英镑/5万美元。
只有你想不到，没有你买不到！在我们的印象中如果一台两轮摩托车马力超过了200匹那绝对算得上是超强性能机器了，650匹是一种什么概念呢？最近有着地表最强隼之称的车型正在公开出手了，这台改装后的隼马力竟然达到了650匹！但看着外观你就能知道它跟普通的隼完全不一样。
