在上海吉祥航空服务有限公司，乘务学员在舱门模拟器内开展撤离程序考核（12月6日摄）。在上海吉祥航空服务有限公司，每一位“准空乘”都要在半年时间里经历近500小时严格的礼仪、形体、客舱服务和突发情况处置训练，为自己的“蓝天梦”努力付出。
空中乘务员，一类常年在三万英尺高空环境里工作的人群，被人称为“空姐”、“空少”。在某些人看来，这是一种“很体面”、“挣钱多”、“高大上”的职业；同时，他们也时常被误解、嘲讽。夸赞也好，批评也罢，真正了解这个行业的人确是少之又少。
在大多数人眼中，空姐、空少是个充满光环的职业:颜值高、身材好、收入稳定、总能出国。比如去年我飞巴黎、纽约、多伦多等欧美城市，平均每个月要飞2-3趟美国，单程飞行时间13小时左右，往返能有个2600元收入，之前收入还算稳定。
空姐是一个让很多女孩羡慕的职业，他们身穿统一的制服，带着迷人的微笑，飞翔在世界各地。然而大家不知道的是，想要做一名空哥或者空姐，必须通过各项严格的培训与考核。近日，记者来到了日照职业技术学院旅游学院的空乘专业，近距离接触了这些怀揣着美丽“蓝天梦”的空哥空姐们。
2015-11-20 09:18 民航小报 民航小报我要评论0字号： 我的职业是天上飞的空乘，由于公司招收新乘太多，宿舍不够住，房租又不断上涨、公司小时费800年不涨一次、全球经济效益不好、竞争激烈，导致我的收入下降。加上早晚班的日夜折磨、天天上班没有节假日。
4月13日，记者从华夏航空飞行训练中心获悉，针对梦想成为空乘的应届高校毕业生推出了空乘“储备生”突击训练，让这样“赢”空乘起跑线上，为航空公司等单位输送理想的人才，同时给求职者开启民航大门，搭建就业市场供需桥梁。华夏航空飞行训练中心相关负责人介绍，根据教育部相关数据显示，2020
空乘的跳槽率一直是热议的话题，都说每10个空乘，其中就有2个想辞职。空乘这个职业起早贪黑极不规律的作息，确实有，偶尔也会发发个恼骚抱怨，跳槽离职的念头也有，但想想每月过万的薪资以及七险一金的福利，民航人的优越感瞬间打消了心里的杂念。
中新网汕头5月11日电(李怡青 冯宇)记者11日采访了解到，来自潮汕三市的市民代表、飞友、小学生等参加汕航首次公众开放日活动，来到南航汕头航空有限公司建设的粤东地区首个波音737-800型飞机客舱训练模拟器，市民们亲身体验了客紧急撤离、旅客疾病救助等课程，探秘空姐是如何炼成的。
