如果说中国海警的短板之处，那肯定是海警机数量太少，且性能完全不够用。在现如今东海、南海、台海等海域执法压力日益增长的情况下，如果不尽快安排性能先进，数量足够的海警机完成空中巡逻任务，可能会给日后的捍卫领海主权和安全留下隐患。
【来源：科技日报】科技日报北京10月30日电（记者付丽丽）30日，记者从中国气象局获悉，我国自主研发设计的新舟60国家级人工影响天气作业飞机通过专家验收，作为中部人工影响天气能力建设成果之一，正式交付湖北省气象局。
8月18日，新舟60国家作业飞机在甘肃首飞成功，并在定西、白银等地开展人工增雨作业。新舟60国家作业飞机是以新舟60飞机为基础平台，通过加装大气探测、催化作业、空地信息和任务集成等子系统，实现人工增雨、消雨、气象探测及空地通信等功能。
奥凯航空MA60类型：双发涡桨短程2-2式窄体支线民用飞行器原产国：中国制造商:西安飞机工业（集团）有限责任公司首飞：2000年2月25日发展自：运-7新舟60（英语：Modern Ark 60，简称MA-60；最初称为Y-7-200A型），是西安飞机工业（集团）有限责任公司在运
中国海疆面积广阔需要加大维权和常态化巡逻密度，但是从之前的媒体曝光来看，中国海监（已归属国家海洋局下属海警局序列）的巡逻飞机都是老旧的运12飞机。这种飞机太小无法搭载更多执法设备，同时航程短导致执行巡逻任务时的留空时间也太短。因此急需一种替代型的巡逻执法飞机。
2008年立项，2020年3月首架静力试验机下线，是我国民航“两支两干”项目中重要的一款支线客机。新舟60是我国在运-7基础上研制的一款50-60座级的涡桨客机，2000年2月总装下线，3月首飞成功，6月获得中国民航局型号合格证。
标题：加州山火第七天，美军出动运输机灭火，中国新舟60待命——灾难面前的应对比较美国加州山火已经烧了七天，火势不减，甚至威胁到了洛杉矶。面对这场灾难，美军出动了C-130H运输机进行灭火。而在中国，我们有了新舟60这样的灭火飞机，似乎并不需要借鉴美国的方法。
