如果放弃海运，哪条路线最合适?第二，相比于陆运横跨多个国家，经过多次海关检查，这些检查会消耗更多时间，浪费更多金钱，更有甚者，在陆运中遇到地区动荡，还有可能导致货物损失，而海运多经过无从属关系的公海区域，大部分不需要缴纳过境费，发生纠纷的可能性也更低。走我国喀什 经过伊斯兰堡，抵达瓜达尔港 ，进入伊朗 。
伊朗，一口气就与中国签了25年合作协议，更重要的事情是，彻底抛开了美元选择以人民币为结算货币!所以，对于中伊两国来说，如何用最经济的方式，并确保安全、稳定地把伊朗的石油资源，持续输送给中国，这是头等大事。
近年来，随着国际局势的突变，中伊关系正在持续升温，伊朗也成为我国石油进口的重要来源渠道，但就在双方贸易即将进入新阶段之际，伊朗却在近日单方面暂停中伊合同，拒绝继续向中方交付原油，并选择坐地起价，伊朗这么做究竟有何意图？近段时间发生的种种，难道伊朗还是没想明白？
近几个月，巴以问题等地缘局势的加剧，伊朗虽然没有进场，却仍被推上风口浪尖，日前，其国内克尔曼市还发生了连环大爆炸，就在国际局势仍风波不断之际，伊朗却无视最稳定贸易伙伴的态度，突然选择对华原油涨价，甚至不惜拒绝交付，那么，伊朗这么做究竟有何目的?
阅读本文章之前，希望您能在右上角点一个免费的“关注”，这样您每天都会收到免费的国际新闻了。您的支持是小编最大的动力，感谢每一位关注的朋友！我国作为全球第一大的原油进口国，每年都从国外进口上千万吨的原油，而由于近期的国际原油价格不断上涨，我们转向了对伊朗低价石油的进口。
尽管伊朗已遭到多次制裁，但海关负责人表示，该国石油出口在2024年第一季度创下了六年来的最高水平，达到358亿美元。根据美国众议院金融服务委员会的一份报告，伊朗每天约150万桶出口的石油中，80%流向了中国。
中国已经成为美国之外的第二大石油消费国，也是世界最大的石油进口国之一，快速的经济发展，需要大量的石油作为工业原料支撑，因为很多行业都有石油的影子，我国每年都要进口大量的石油，其中合作石油贸易国家之一的伊朗，石油那么“廉价”简直像萝卜价，每天向中国出售上百万桶?
