动力电动汽车（PHEV）已经慢慢普及到生活中，环保/低能耗的特点使得深受消费者的喜爱，近日，三菱欧蓝德插电式混合电动车PHEV在纽约车展上亮相，新车带有三个驱动模式，以及三菱引以为傲的四驱系统，新车或将于年内上市。
[汽车之家车主访谈]欧蓝德在国内算得上是一款小众车，但不可否认的是，它的空间、动力和油耗都能够令人满意。在之前的试驾文章中，我们曾经对欧蓝德进行过详细的解读，而今天我们又请来了三位车主，听一听他们对于这款车的评价。
这辆三菱欧蓝德与新款奇骏其实是同平台的产物。那驾驶感受如何？今天就来聊一聊。动力输出一言难尽2023款欧蓝德并没有用以前的2.0或2.4自吸发动机，也没有用日产的三缸机，而是全都换成了型号为4B40的1.5T四缸增压发动机，标配48V轻混系统。
三菱欧蓝德作为一款车型，在市场上有一定的口碑。然而，每款车都有其不足之处。根据参考信息和车主反馈，三菱欧蓝德的缺点主要包括以下几点：1. 发动机声音较大：一些车主反映，三菱欧蓝德的发动机声音在行驶过程中较为明显。2.
市区跑油耗在9到11个吧，高速上100公里的时速只要2100左右的转速就可以了，油耗是6.5个左右；110到120公里，转速在2300-2500左右，油耗会升高到7.3个左右，80的时速跑国道，红灯堵车不多时是越跑越低，偶尔还跑过在6个内的油耗。
16万提了辆三菱欧蓝德，开了3580公里，车主一肚子话要说。大家好！我是欧蓝德车主，来自石家庄，我提的车型是"2021款 2.0L 两驱耀动版 5座"，购车价16万，开了3580公里，综合油耗8.0L，大家觉得买它值吗？一、我的选车心路历程在看这款车之前也看了挺多的车。
开篇：抛出购车纠结昨天，我一好哥们儿火急火燎地给我打电话，说自己手头握着 30 万的预算，打算买辆 SUV，可在三菱欧蓝德和汉兰达之间纠结得不行，让我赶紧给他支支招。其实，这两款车还真挺多人纠结的，今天咱就好好唠唠，到底选谁更合适。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，2025款三菱欧蓝德PHEV实车正式亮相。处在年度改款阶段，2025款车型扩大了电池容量，纯电续航里程为86公里（WLTP工况），同时新车针对四驱系统、悬架和转向进行了新的调校。
LS 配备了无线 Apple CarPlay 和更大的触摸屏，这使得无线充电器对我们大约一半的人有用，而 Black Edition 则放弃了车顶导轨，换成了黑色车顶、免费金属漆和更大的黑色合金轮毂。价格不算离谱，但丰田也不便宜，每次维修从 299 澳元到 849 澳元不等。
只需 30，000 美元多一点，它配备了复杂的 20 英寸轮毂、带有 Android Auto 和无线 Apple CarPlay 的 9.0 英寸触摸屏、免提电动举升门、无线充电和驾驶员辅助系统，例如自适应巡航和车道保持辅助。
