随着市场上竞争对手越来越多，丰田塞纳的优势似乎没那么明显了，这不，最近还听说它降价了，虽然降价是好事，但也从侧面反映出它的市场地位可能有点动摇了，我原以为塞纳会更保值，没想到格瑞维亚降价更狠，价格来看塞纳还是抗用些!塞 纳的动力性能和操控性能略 胜 一筹，而格瑞 维亚则在外 观设计和内 饰舒适度上 更胜 一 筹。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量成绩，力压一众新能源MPV车型，拿到了同级别的销量冠亚军。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 北京报道2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度，而今年烈火烹油般的价格战再次上演，剧情走向愈演愈烈，在这一大背景下，合资车企坐不住了。
格瑞维亚——塞纳冠道——URV 艾力绅——奥德赛 这几款车感觉就是双胞胎兄弟 ，傻傻分不清谁是谁。塞纳和格瑞维亚就好比之前卡罗拉和雷凌一样，但是当年雷凌就是卖不过卡罗拉，先不说价格，一说名字大家都知道塞纳和卡罗拉，当年有些人根本不知道雷凌和格瑞维亚是什么车！
北京车展前夕，一汽丰田与广汽丰田分别推出了旗下油电混动MPV车型——格瑞维亚与赛那的2024款车型。新车均升级采用E-Four四驱系统、高通骁龙8155芯片、二排航空座椅，均以29.98万元起售，其中格瑞维亚至高可享2.3万元购车权益，而赛那也有最高2.5万元的官方权益。
在燃油中大型MPV当中，一汽丰田的格瑞维亚，这台车在市场当中其市场销量、市场口碑都还是表现比较不错，今天我们来看一下这款车。这台车在市场当中其销量一直都非常稳定，2023年全年总共累计是4.8万台销量，今年上半年就单独拿下了接近3万台的销售成绩，上个月又是5,000多台的销量。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽丰田官方获悉，2024款格瑞维亚将于4月18日上市。作为改款车型，2024款格瑞维亚将增加四驱版车型，预计配置将有一定的升级。目前在售的格瑞维亚为2023款车型，全系为前驱车型，售价区间为31.58万-41.58万元。
