如何达到高机动，设计师就需要多管齐下，采用更先进的总体设计，做到更高气动效率，更低阻力，采用更先进的大推力发动机，更常见的办法是减重，不管飞机结构还是设备，都要求尽量做到最轻，而且也尽量减少单用途设备，缩减设备尺寸和重量，要求如此严格，还必须同时保证飞机机体具备长寿命以及便于检查维修，而飞机长寿命，就必须加大飞机材料余量，便于检修则需要大量开口，带来更复杂结构和更大重量，所以非常为难，飞机结构重量越轻，在给定的气动布局以及发动机下性能越高，所以，全世界各国都不遗余力开发先进的高强度材料，强度更高，重量更轻，这是历史的常态。
歼20与观众近距离接触，很多人好奇座舱里的一款白色装备的作用。其实这款设备本身比较简单，但它的出现却意味着，歼20在工程细节上做到了世界顶尖，而且顺手修补了美国飞机的暴露的一些技术漏洞。歼20近距离与众人见面，大量细节照片铺天盖地。
在当今世界的航空军事格局中，歼-20战斗机无疑是一颗闪耀的明珠。自2011年首飞以来，这款中国自主研发的第五代战斗机以其卓越的性能和强大的战略意义，成为了国家军事现代化进程的重要里程碑。＃＃＃＃ 歼-20的首飞。
歼20在2011年刚出现的时候，可以说这款战机无论是从整体的气动布局，还是隐身性和超音速能力方面，都已经大大超出了我们很多军迷的意料之中，因为在那个时期，我们谁也都没有能够想到我国能够用如此短的时间之内研制出一款第5代先进战斗机，无论是对于我们大多数人来说，还是对于美国人来说，第5代战斗机对于我们的航空工业的整体挑战应该是非常巨大的，应该要有很多的技术积累和时间上的累积，才能够生产出合格的第5代战斗机的实体机。
歼-20（歼-20，拼音：jiān-20;非官方名称“Mighty Dragon”，中文：威龙，拼音：Wēilóng），是中国重型多用途第五代战机，旨在获得空中优势，进行空战，并在未来对地面和海上目标进行高精度打击，压制敌方远程雷达探测飞机，解决电子战，侦察和目标指定任务。
中国军工发展之路：从借鉴到创新，歼-20的华丽转身时光荏苒，转眼间，中国的军工产业已从模仿借鉴走向自主创新。回想当年，我们的歼-20隐身战斗机，以其独特的气动布局和先进性能，让世界瞩目。然而，时至今日，那些曾经闪耀的设计亮点，似乎已被新一代战机所抛弃。这究竟是为什么呢？
本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。中国的最新五代机歼二十，从2017年正式装备空军距今为止已经将近8年了，8年来歼二十也在不断的发展，从建立生产线到研发改进型号的工作都没有停下。
前言：2011年1月11日12时50分，编号2001的歼20验证机在全世界的注视一飞冲天，飞行三转之后于13时10分降落，成都黄田坝机场周围欢声震地，鞭炮齐鸣，国内各大新闻网站以同步视频直播了试飞过程，大约2:20分，美联社关于歼20原型机试飞的新闻刊登在网站上，立即占据了世界各
作为我国首款第五代隐身战斗机，歼-20自问世以来便引起了全球范围内的广泛关注。这款由成飞集团自主研发的空中利器，不仅标志着中国空军迈入隐身化、信息化作战的新纪元，更以多项独创技术跻身世界顶尖战斗机行列。
在全球军事舞台上，隐形战斗机的较量从未停止过。就像划破夜空的一道闪电，中国的歼-20战斗机在国际舞台上留下了令人瞩目的痕迹。不久前，央视军事节目《20出击》，透露了不少歼-20对抗外机的细节。（歼20）歼-20不仅是一架战斗机，更是中国综合国力与科技实力的象征。
歼-20代号“威龙”，是我国自主研制的具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代制空战斗机。今天是歼-20战机首飞14周年。14年前的今天，2011年1月11日，中国第五代战机歼-20首架技术验证机首飞成功。首飞成功之后，歼-20的每一次亮相可以说都是备受瞩目。
近日，一架编号为2051的最新版歼20引起了广泛关注，2051号歼20是继2021太行版歼20、2031双座版歼20之后的又一重要改进型号，进一步丰富了歼20家族的谱系，如今称歼20为谱系最丰富的五代机已经毫不夸张了。
